
L'imminente Gran Premio del Canada rende sempre difficile il lavoro a chi produce gli pneumatici. Il circuito rappresenta una dura sfida sui suoi 70 giri, con frenate pesanti, grandi velocità, curve lente e tornanti stretti. L'ultima curva ad esempio ha creato parecchi problemi ai piloti nel passato e qui si vede quale squadra può ambire a diventare campione del mondo.
Il capo ingegnere della operazioni di pista della Bridgestone, Kees van de Grint, ha commentato a proposito: "E'una grande sfida per le squadre soprattutto per la sofferenza dei freni, questo genera molto calore che surriscalda anche le gomme. E' un tracciato simile a Montecarlo, più o meno è un circuito su strada, Montreal non è sfruttato in altre occasioni per cui risulta essere molto polveroso e sdrucciolevole, per questo abbiamo optato per una composizione morbida e super morbida.
"Sarà una bella sfida capire quanto potranno durare le gomme su questa pista, soprattutto all'inizio del weekend con le alte velocità e le attese temperature calde ".
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