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Un'intensa giornata di lavoro per il team Renault
08 Luglio 2005 / Risultati / FotoIl Team Mild Seven Renault F1 ha iniziato il weekend del Gran Premio d'Inghilterra con un'intensa giornata di lavoro per le prove libere oggi a Silverstone. Fernando Alonso ha terminato la giornata in 7a posizione dopo aver completato 23 giri, mentre il programma di Giancarlo Fisichella è stato ritardato dalla sostituzione delle sospensioni durante la seconda sessione, fatto che lo ha costretto a percorrere soltanto 17 giri in tutto e a classificarsi 13°.
Nessuno dei due piloti è ancora contento con la guidabilità della vettura in condizioni difficili e gli ingegneri lavoreranno stanotte per mettere a punto le prestazioni dell'R25.
"Per me la giornata non è andata troppo bene. Abbiamo ancora dei miglioramenti da apportare al bilanciamento - ha detto Alonso, settimo - ma sono abbastanza contento perché non abbiamo avuto problemi - il programma si è svolto normalmente e gli pneumatici Michelin sembrano molto regolari. Oggi le condizioni meteo sono state piuttosto rigide e quindi era difficile portare le gomme in temperatura nei primi giri ed il vento non ha certo favorito il senso di sicurezza nelle curve veloci. C'è ancora lavoro da fare, ma sono abbastanza incoraggiato dall'inizio del weekend".
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"Non è stata una buona giornata per me - ha aggiunto Fisichella, tredicesimo - durante le prove. I livelli di grip ed il bilanciamento della vettura sono stati completamente diversi da quelli sperimentati qui in prova qualche settimana fa e per questo motivo oggi ho dovuto combattere con sottosterzo nelle curve veloci. Inoltre, ho avuto un contrattempo all'inizio della sessione che mi ha impedito di effettuare tutti i giri che avrei voluto. Ma la cosa principale è che oggi abbiamo buone indicazioni per la scelta degli pneumatici, che per il venerdì rappresenta la priorità assoluta. Lavoreremo questa sera e domani per recuperare il tempo perso".
"Silverstone - ha spiegato Pat Symonds, Executive Director of Engineering - è un circuito dove il cosiddetto 'effetto carburante', cioè la penalizzazione in termini di tempo che si ha per un determinato carico di benzina, è tra i più alti della stagione. Per questo motivo, vedere un gruppo così grande e ravvicinato nei tempi, specialmente quando il tempo sul giro è di circa ottanta secondi, è piuttosto sorprendente e indubbiamente costituisce un'indicazione di diversi carichi di carburante per i diversi team. Per quanto riguarda la Renault, abbiamo svolto il normale programma del venerdì, lavorando per la gara, scegliendo gli pneumatici e iniziando a mettere a punto il bilanciamento. Nessuno dei due piloti è ancora soddisfatto; entrambi si lamentano di sottosterzo nelle curve veloci. Ma penso che abbiamo iniziato bene il nostro weekend di gara".
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