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Ecco perché è importante provare a Monza

Pat Symonds, Executive Director of Engineering, spiega al sito ufficiale del team, il perché dei test di questa settimana a Monza e parla delle caratteristiche tutte particolari del vecchio circuito 

Anche tutti gli altri team provano questa settimana in vista della gara che li aspetta. Le caratteristiche del circuito sono talmente insolite che i team devono condurre dei test specifici prima di affrontarlo. "È una questione di sicurezza", spiega Pat Symonds. "È sulla pista di Monza che raggiungiamo le più alte velocità dell'anno, oltre 300 km/h sui rettilinei. Tutti i team elaborano dei pacchetti specifici per questo Gran Premio, e li dobbiamo provare per garantire la sicurezza dei piloti in gara".

Ciò significa che, se un team dovesse incontrare problemi durante le prove, ci sarebbe tempo per rimediare. Non sarebbe facile migliorare una prestazione aerodinamica insufficiente, ma la soluzione di problemi di affidabilità è un obiettivo realistico. "In genere, i piloti tornano ai box con gli stessi commenti", sorride Pat. "Dicono che il motore va benissimo ma che non c'è grip. È per questo motivo che utilizziamo livelli così bassi di resistenza aerodinamica e di effetto suolo".

Sta diventando chiaro che quello di Monza è un circuito a sé. "Si deve affrontarlo con aggressività e con perspicacia", continua Pat. "Per esempio, la prima chicane è una curva orribile per una monoposto di F1: bisogna mandare la vettura sui cordoli. Ma le curve Lesmo, Ascari e Parabolica richiedono un tocco delicato per non perdere troppa velocità, evitando di rovinare gli pneumatici e cercando di essere meno aggressivi".

Inoltre, i test di questa settimana avranno un impatto diretto sulla preparazione della prossima gara. Essi aiuteranno i team a conservare chilometraggio durante il weekend del Gran Premio. " È positivo che il circuito di Monza non cambi troppo tra le prove e la gara", conclude Pat. "A differenza di Barcellona, dove le temperature e la direzione del vento possono avere grande influenza sulla guidabilità della vettura, Monza è un circuito non particolarmente sensibile a questi fattori e quindi il lavoro che facciamo questa settimana servirà per essere utilizzato il prossimo venerdì!".

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