Formula 1
29 Novembre 2009

Notizie Formula 1

La Williams annuncia Sam Michael come nuovo Direttore Tecnico

25 Maggio 2004

Dernie, Michael e Head
Dernie, Michael e Head

La WilliamsF1 ha annunciato oggi due grandi iniziative volte ad accrescere significativamente il contributo in competitività della compagnia verso il team BMW WilliamsF1 e porre le basi per l'organizzazione futura. A livello di management, Patrick Head assumerà il ruolo di Direttore dell'Engineering, mentre Sam Michael sarà il nuovo Direttore Tecnico. A supplemento della riorganizzazione dell'organico, la compagnia ha anche confermato oggi che l'investimento di diversi milioni di sterline per la nuova avanzata galleria del vento è stato completato, e contribuirà allo sviluppo a breve e medio temine della vettura.

La modifica a livello manageriale arriva dopo una considerazione e una revisione dettagliata e della strategia tecnica della compagnia. Patrick Head, direttore tecnico e proprietario di una quota azionaria della scuderia, non si occuperà più delle operazioni tecniche quotidiane, concentrando la sua considerevole esperienza sulla strategia tecnologica a lungo termine.

Patrick Head ha voluto chiarire:  "Non è certo un preludio al mio ritiro. Quando nel '90 arrivò da noi Adrian Newey da responsabile dei progettisti divenni direttore tecnico. Questa è l'occasione di un ulteriore cambiamento. Aiuterò Sam nel nuovo incarico e mi aspetto di non essere meno impegnato in tutti i compiti che mi aspettano nel nuovo ruolo."

L'australiano Sam Michael è laureato in Ingegneria Meccanica all'Università del Nuovo Galles del Sud e può contare su una serie di esperienze automobilistiche: come studente ha lavorato in un team di Formula Holden, il suo debutto in Formula 1 è arrivato nel 1993, quando ha raggiunto la Lotus come ingegnere di progetto. Con il fallimento della Lotus nel 1994, Michael è passato alla Jordan e nel 1996 ed è stato promosso capo della Ricerca e dello Sviluppo. Considerato largamente uno degli ingegneri più competenti e dei migliori strateghi della pit lane, Michael raggiunge la BMW WilliamsF1 nel 2001 come Ingegnere capo operativo.

"Naturalmente sono felice di ricevere questo livello di fiducia con la promozione a direttore tecnico," ha commentato Michael. "Condivido la visione di Patrick sul fatto che questi spostamenti libereranno Patrick e gli consentirano di assumere un ruolo strategico importante, i tempi mi permetteranno di seguire la progressione della FW27 dall'esterno. Credo che sia ovvio, considerata la crescita complessa dei processi tecnici, che la nostra organizzazione si sia organizzata in un modo più efficace."


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