Notizie Formula 1

Il dt Sauber ha fiducia per Monza

Dopo aver ottenuto nove punti Mondiali nella scorsa gara a Spa e centrato così il miglior risultato stagionale del team, la Sauber Petronas si reca ora a Monza per il Gran Premio d'Italia in programma il 12 settembre con un nuovo pacchetto aerodinamico da basso carico aerodinamico che riflette la natura di questa pista veloce.

"A Monza usiamo il pacchetto aerodinamico con meno carico, perché i lunghi rettilinei richiedono la massima velocità," ha dichiarato il direttore tecnico Willy Rampf. "A causa del lungo dritto dopo la Parabolica i piloti restano a lungo a tavoletta e questo esercita un grande carico sul motore e i freni subiscono anch'essi delle forti sollecitazioni. I piloti rallentano da 360 km/h a 80 in circa tre secondi nella prima delle due chicane, quindi l'efficacia in frenata e la stabilità sono vitali. Idealmente per accelerare bene da queste chicane lente potremmo usare più appoggio, ma è una penalità che dobbiamo accettare, assieme alla diminuzione di grip per cui potenzialmente anche la stabilità in frenata è influenzata."

"Il consumo delle gomme non è molto elevato qui. Tuttavia, prima delle ultime regole introdotte l'anno scorso era spesso una corsa ad una sosta," ha aggiunto. "Abbiamo testato tre giorni la scorsa settimana per affinare il pacchetto arodinamico a basso carico e per scegliere i pneumatici per il GP d'Italia. Mi aspetto che le nostre gomme siano competitive perché la natura della pista di Monza si adatta bene alla C23."

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