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BMW ammette: "Abbiamo corso in difesa"

Non c'è motivo di nasconderlo: Mario Theissen, di BMW Motorsport, ammette le responsabilità del ritiro di Nick Heidfeld per cedimento del propulsore e delle notevoli difficoltà per Mark Webber nel confermare il sesto posto.

"Faremo delle indagini alla factory di Monaco - ha spiegato - per identificare l'esatta ragione del guasto".

I sistemi di ventilazione tanto studiati dalla Williams, inoltre, non hanno reso al massimo: la squadra è stata comunque costretta a limitare i giri del motore per evitare il ritiro anche per Mark Webber che alla fine ha concluso al sesto posto "senza poter difendere adeguatamente la posizione dagli attacchi degli avversari".

"Dopo il testacoda alla curva 10 - aggiunge il pilota australiano - le gomme non erano in forma e per questo sono stato sorpassato da Pedro de la Rosa".

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