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Botta e risposta con Gil de Ferran
28 Aprile 2005Dopo due settimane trascorse alla B.A.R Honda, Gil de Ferran ha rivelato al sito ufficiale della sua scuderia le sue prime impressioni.
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Q: Sono trascorse due settimane da quando sei entrato alla B·A·R Honda. Che impressioni hai avuto del tuo nuovo team?
GdF: Il team B·A·R Honda è estremamente orientato ai risultati, vi regna un'atmosfera molto amichevole e leale, cosa che ha senza dubbio facilitato il mio inserimento. Tutti conoscono il livello di esperienza dei volti più noti della squadra, ma anche i ragazzi dietro le quinte, i componenti del team che svolgono il lavoro più oscuro nel nostro stabilimento a Brackley, sono persone estremamente in gamba e qualificate. Il team è talmente ricco di talento e ogni giorno che passa rimango sempre più colpito. Queste persone si contraddistinguono per un aspetto al quale mi ero abituato in passato lavorando con la Honda, ovvero un'inflessibile ricerca della perfezione.
Q: In questa prima gara, ti ha soddisfatto il modo in cui il team opera dal muretto?
GdF: Non avevo molte aspettative da soddisfare. Sono entrato al circuito di Imola senza piani prefissati e ho cercato di mettermi in sintonia con quanto stava accadendo attorno a me. Molte delle procedure che ho visto svolgere, anche prima del weekend di gara, non mi erano nuove. Le corse e le macchine di Formula Uno sono molto complesse e quindi anche tutto ciò che le riguarda lo è. La cosa che però mi ha più positivamente sorpreso è che in nessuna delle riunioni mi sono sentito inadeguato in quanto a competenza. In termini di risultati, sono stati al di sopra delle mie aspettative. Le impressioni raccolte nei test precedenti il Gran premio di San Marino ci lasciavano sperare in una buona gara, ma lottare per la vittoria è stata proprio una bella emozione!
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Q: Sei entrato subito nel vivo dell'azione del team o hai trascorso più tempo ad ascoltare e a osservare?
GdF: A dire il vero, penso un po' entrambe le cose. Mi sono sentito a mio agio da subito e mi sono ambientato in brevissimo tempo. Questi sono ancora i primi giorni e sono certo che le cose andranno sempre meglio con il passare delle settimane, ma nel complesso ho avvertito che si stava instaurando un buon rapporto con i ragazzi.
Q: Raccontaci un po' del tuo rapporto con i piloti finora. Come si sono trovati a ricevere consigli da un nuovo tecnico?
GdF: Nessuno dei nostri piloti ha bisogno di consigli per quanto riguarda la guida. Sono dei professionisti di primo livello e non occorre davvero che dica a Jenson né a Taku dove frenare o come sterzare! Il mio obiettivo principale, per quanto riguarda i piloti, era osservarne il comportamento in pista e di cercare di capire come potessi aiutarli a migliorare. Sanno già perfettamente come svolgere un ottimo lavoro, quindi il mio compito è di scoprire se posso aiutarli con qualche altra forma di supporto.
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Q: Come è stato essere seduto al muretto durante la gara e qual è stato il tuo ruolo?
GdF: È stato molto interessante assistere agli sviluppi della gara. Abbiamo svolto un ottimo lavoro concentrandoci sulla strategia e ciò ci ha rassicurati per la gara di domenica. È stato altrettanto interessante constatare che molte delle previsioni pre-gara sono state azzeccate e che, come in ogni gara, si ha una certa discrezionalità decisionale. Craig (Wilson), Andrew (Shovlin) e Jock (Clear) sono stati fantastici nel prendere le decisioni giuste in base a quanto stava succedendo in pista ed è stato bello essere presenti e fare parte di quel gruppo di persone.
Q: Visto che sei un volto piuttosto noto, i media e i fotografi ti hanno riservato molta attenzione?
GdF: Nel corso del weekend, mi hanno chiesto molte interviste, cosa che d'altronde mi aspettavo. L'aspetto positivo è che non sono comunque stato distratto dal mio lavoro nel team.
Q: Come pensi di implementare quanto appreso dalla gara di Imola e di ampliare il tuo ruolo per la prossima gara di Barcellona?
GdF: A Barcellona, ho in programma di lavorare esattamente come a Imola. Non voglio esagerare, mi basta fare un passo alla volta.
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