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Pat Symonds: "La Renault in Spagna per vincere"

L'Executive Director of Engineering del Team Renault F1 prevede una lotta serrata a Barcellona, ma è fiducioso che il suo team potrà uscirne vittorioso. Ecco le dichiarazioni di Pat Symonds sul sito ufficiale del team.

Il team ha vinto l'ultima gara ad Imola, eppure l'R25 non è stata la macchina più veloce. Quali sono le sue aspettative per Barcellona?
Penso che correremo per vincere. Non c'è dubbio che la Ferrari abbia dimostrato prestazioni migliori di tutte le altre monoposto ad Imola; ma, paradossalmente, la misura del suo vantaggio prestazionale è stata troppo grande per poterla attribuire unicamente al miglioramento della vettura stessa. Penso che avessero una combinazione di vettura e pneumatici che si adattava meglio a quel tracciato, in quelle condizioni e in quella giornata. Ma ciò significa soltanto che il loro pacchetto era migliore su quel circuito; non vuol dire che avranno automaticamente lo stesso vantaggio in Spagna. La nostra monoposto si è comportata bene durante tutte le prove a Barcellona e dobbiamo scendere in pista fiduciosi di lottare per la vittoria.

Pensando al ritmo di Schumacher, alcuni potrebbero dire che per il team è stata una vittoria "fortunata". Come risponde a questa affermazione?
Abbiamo certamente avuto un po' di fortuna, poiché, se la corsa di Michael fosse iniziata un pochino prima di quanto non è in effetti avvenuto, cioè quando finalmente ha avuto pista libera dal traffico intorno al 20° giro, allora avremmo visto un risultato diverso. Ma quella serie di circostanze non è diversa da quella che Fernando ha dovuto affrontare in Australia, quando anche lui ha risalito diverse posizioni. Così, certamente c'è stata un po' di fortuna, ma questo non deve nascondere il fatto che avevamo una vettura abbastanza competitiva per comandare la gara... ed un pilota abbastanza abile da tenere dietro Michael negli ultimi giri.

Per quanto riguarda gli aspetti negativi, la vettura di Giancarlo ancora una volta non è riuscita a finire la gara. Il team deve essere preoccupato, non è vero?
Nel 2005 su otto partenze abbiamo registrato tre ritiri, tutti da attribuire a questioni di affidabilità, direttamente o indirettamente. Questo ci sta creando preoccupazioni per il campionato e ci è alquanto evidente che dobbiamo portare tutte e due le vetture a terminare le gare al più presto possibile. Per quanto riguarda Giancarlo, la situazione per lui è stata certamente frustrante; ma sta facendo un gran lavoro per il team. Ha vinto la prima gara in Australia e, sebbene da allora sia stato bersagliato da problemi di affidabilità, abbiamo potuto constatare sia il suo ritmo sia il suo istinto combattivo nei momenti in cui il mezzo glielo ha consentito. Sappiamo che potrà rifarsi nelle prossime gare.

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