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Renault: "Lavoriamo per rafforzarci"
22 Maggio 2005Prima della quinta gara della stagione la Renault aveva vinto praticamente ovunque, come solo la Ferrari aveva abituato gli appassionati di motori negli ultimi anni. Poi è arrivata la McLaren che adesso si affaccia come una delle principali pretendenti al Titolo. Ecco come reagirà la Renault, in un'intervista al Direttore Tecnico Bob Bell rilasciata al sito ufficiale di RenaultF1.
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Abbiamo completato un quarto della stagione e l'R25 non gode più del vantaggio delle prime gare. Cosa sta facendo il team per competere nella corsa allo sviluppo della vettura rispetto agli avversari?
Penso che abbiamo due team come maggiori rivali quest'anno: la McLaren e la Ferrari. Non c'è dubbio che alla Ferrari abbiano una buona macchina, ma sono stati certamente favoriti dalle gomme ad Imola e quella prestazione potrebbe essere stata un solo episodio, sebbene sono sicuro che saranno seri rivali per il resto della stagione. Per quanto riguarda la McLaren, non è una sorpresa vederli nella posizione in cui si trovano. Anche durante l'inverno, non era facile capire chi fosse più veloce sulla distanza. Penso che il ritmo di Kimi ad Imola fosse genuino ed è stato confermato a Barcellona. In questo momento, sono un po' più veloci di noi e ciò significa che dobbiamo lavorare ancora di più per avvicinare le prestazioni.
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La vettura presenta un importante pacchetto di aggiornamento a Montecarlo, come ha fatto la McLaren in Spagna. Sarà signficativo?
Penso di sì. Il ritardo al momento non è enorme, forse alcuni decimi di secondo al giro. Loro avevano un nuovo pacchetto aerodinamico a Barcellona e noi per Montecarlo abbiamo un importante aggiornamento. Penso che potremo vedere i team che si sorpassano a vicenda a seconda di quando apportano i propri miglioramenti; senza dubbio in alcune gare saranno più veloci di noi e noi più veloci di lori in altre. Fino alla fine della stagione, la competizione sarà abbastanza ravvicinata e sarà vinta dal team che ha la migliore affidabilità e che è in grado di mantenere il ritmo dello sviluppo. Sappiamo cosa dobbiamo fare.
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La McLaren e la Ferrari dispongono entrambe di più risorse di voi. Questo rappresenterà un handicap?
Sulla carta, loro dovrebbero fare un lavoro migliore, poiché hanno più finanziamenti. Ma non gareggiamo sulla carta e ho una fiducia enorme nell'abilità del nostro team non soltanto di essere creativo e di tirare fuori le idee che servono per migliorare le nostre prestazioni, ma anche di essere efficiente nel modo di lavorare: per arrivare a mettere sulla vettura quei pezzi che faranno la differenza. Credo che possiamo uguagliarli durante il corso dell'anno.
Siamo ora in una fase nella quale si comincia a risentire dell'accordo volontario sulle prove firmato dal team. E' questo il caso?
Penso che incominciamo a vedere i primi segnali dell'effetto dell'accordo, nel senso che ci impedisce di fare ciò che veramente vogliamo. Non c'è dubbio che ha reso le nostre prove più efficienti: dobbiamo decidere più chiaramente sulle priorità ed anche essere più reattivi sull'eventualità che si presentino brutte condizioni meteo. Rispetto a questo, la Ferrari ha un vantaggio significativo perché, nella nostra situazione, per approvare componenti tempestivamente, dobbiamo rispettare certe scadenze per collaudare le parti. Se intervengono brutte condizioni meteo, queste possono avere un impatto serio sul nostro sviluppo. Ma abbiamo siglato l'accordo ed è nostra intenzione rispettarlo. Rappresenta comunque un netto risparmio sui costi rispetto all'anno scorso.
Cosa dice del fatto che la Renault non è l'unico team ad utilizzare pneumatici Michelin? Offre un vantaggio importante in termini di prestazioni delle gomme?
Non c'è dubbio che i produttori degli pneumatici abbiano approcci molto diversi per quanto riguarda il modo di lavorare. Forse la Michelin percorre più chilometri rispetto agli avversari a causa del numero di team che rifornisce; ma non sono convinto che per essa sia un gran vantaggio, poiché deve tener conto del fatto che ogni team ha esigenze diverse e deve accontentare le varie richieste, anche se contrastanti, con una bella mostra di fair play.
Finora, il team è stato competitivo durante il weekend a Montecarlo...
Le cose sono veramente andate lisce fino a questo momento. Ci aspettiamo che le vetture siano veloci, ed hanno dimostrato di esserlo, con i nuovi aggiornamenti aerodinamici che hanno funzionato come ci aspettavamo. I piloti non hanno fatto errori e stanno facendo un gran lavoro. Non c'è ragione perché non si continui così per tutto il weekend.
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