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Ross Brawn e la questione gomme in Ferrari
28 Maggio 2005Il Direttore tecnico della Scuderia Ferrari Marlboro, Ross Brawn, ha incontrato la stampa venerdì pomeriggio al Nurburgring, iniziando con un excursus a proposito delle prestazioni del team a Monaco: "Guardando alla situazione in generale è evidente che avevamo una vettura molto veloce, come dimostrato dal giro veloce di Michael quando aveva più o meno 50 chili di benzina a bordo" ha detto il tecnico inglese.
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"E' una prestazione davvero impressionante, ma fino a qui non siamo stati abbastanza veloci al momento giusto - ha aggiunto - e a Monaco bisogna andare forte in qualifica, dopodichè si può difendere agevolmente la posizone in gara. Abbiamo fatto esattamente l'opposto!".
Le domande si sono poi focalizzate sulla questione della prestazionalità delle gomme sul singolo giro di qualifica, e Brawn è sceso nel dettaglio della problematica vissuta dalla Scuderia in questo settore in questo inizio di stagione: "Una delle sfide che stiamo affrontando consiste nel far funzionare i pneumatici in qualifica" ha confermato. "Poiché le regole sono cambiate, abbiamo dovuto sviluppare coperture in grado di reggere per l'intera corsa e, raggiungendo questo obiettivo, abbiamo lasciato per strada un po' di prestazionalità al primo giro".
"Ora stiamo cercando di sviluppare gomme che ci restituiscano velocità fin dall'inizio. Michael, a Monaco, ha guidato molto forte dopo il rifornimento poiché il carico di carburante aiuta i pneumatici ad andare in temperatura più in fretta e in queste condizioni le nostre gomme si comportano in modo eccellente. In qualifica, però, non siamo ancora riusciti a far lavorare al meglio il pacchetto vettura-gomme".
A partire da questo Gran Premio si effettuerà un solo turno di qualifica: "Questa modifica potrebbe aiutarci - ha riconosciuto Brawn - e se necessario possiamo modificare la nostra strategia, adottandone una diversa da quella 'teoricamente perfetta', per avere più velocità in qualifica e poi sperare di essere abbastanza veloci in corsa per compensare gli svantaggi di usare un tattica non ideale. Nonostante ciò, noi e la Bridgestone stiamo cercando di trovare una soluzione tecnica".
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Brawn si concede un po' di ottimismo in vista di domenica: "Venerdì la macchina è andata abbastanza bene e qui siamo andati bene anche lo scorso anno. Le prime indicazioni ci dicono che sembra si sia trovata la strada giusta anche per quanto riguarda le qualifiche".
Inevitabilmente Brawn ha dovuto anche esprimere la sua opinione sui fatti avvenuti all'ultimo giro del Gran Premio di Monaco, quando Michael ha sorpassato Rubens: "Sono stati compagni di squadra per così tanto tempo che un episodio insignificante non potrà mettere di certo in discussione il loro rapporto - ha affermato - e secondo me si sta facendo molto rumore per nulla".
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