Notizie Formula 1
F1Racing.net intervista in esclusiva Eddie Irvine
15 Giugno 2005Dal 2002 non gareggia con il circus, ma la scorsa settimana è tornato su una monoposto di Formula Uno ai Marlboro Masters sul tracciato olandese di Zandvoort. Stiamo parlando di Eddie Irvine: di correre di nuovo non se ne parla, ma ci sono voci che lo vedono come team boss. Stijn Keuris ha intervistato Eddie in esclusiva per F1Racing.net.
 |
| Irvine torna al volante di una Formula Uno |
Eddie, come è stato tornare a guidare una F1?
Sono stato sorpreso dalla velocità. Anche l'accelerazione era davvero impressionante. Ma questa macchina era comunque più lenta della mia ultima Jaguar. La sorpresa è dovuta principalmente al fatto che non sono stato in Formula Uno per tre anni, ma il tutto mi emoziona ancora e ti fa capire perché la Formula Uno è sempre così sbalorditiva. Ho dovuto fare attenzione, ma ho anche spinto un po'.
Nessun rimpianto per aver lasciato la Formula Uno?
No.
Ma, volendo, potevi restare un po' in più. Le offerte dovevano esserci...
Sì, ma non abbastanza buone. Quindi non c'era motivo. Avevo avuto la mia opportunità ed era stato fantastico, ma adesso mi occupo di altro.
Mika Hakkinen ora corre nel DTM. Non ti piacerebbe fare qualcosa del genere?
No, non voglio più essere un pilota.
E allora cosa vuoi essere? Un team boss?
Non lo so, non so cosa voglio essere.
 |
| Irvine nel paddock in Spagna |
Sei tornato a farti vedere nel paddock, più tardi, però.
Sì, perché è la Formula Uno che è tornata. Ci sono altri piloti che vincono e Michael (Schumacher) sta avendo un po' di problemi. E' di nuovo tutto più interessante. Odio solo queste qualifiche.
Perché?
Sono troppo noiose. Tornate al vecchio sistema! Mi auguro proprio che lo facciano presto.
Sappiamo che sei uno che dice sempre quello che pensa. Continueresti a comportarti così anche tornando adesso in Formula Uno, indipendentemente dal ruolo?
Dipende dal lavoro che farei. A volte devi comportarti come ti dicono loro. Lo farei, ma al momento non sono interessato a lavorare per nessuno.
Cosa è accaduto con la Jordan? Molte voci dicono che la comprerai...
Le ho sentite, sì.
 |
|
Cosa puoi dirci?
Nulla.
Quindi sono solo voci e basta?
Diciamo che io guardo sempre varie opportunità...
La Jordan è stata la tua prima squadra in Formula Uno. Ti fa male vederla in difficoltà?
No, niente affatto. Non sono così emotivo.
Parlaci allora della Ferrari.
E' ovvio, hanno problemi di gomme. Ma se li sono creati da soli: hanno voluto che la Bridgestone fosse il loro fornitore esclusivo e quindi gli altri team hanno fatto della Michelin il miglior gommista.
 |
|
Non hai mai nascosto quale fosse il tuo ruolo alla Ferrari, guidare per Michael Schumacher. Barrichello ha dei problemi nel farlo, come a Monaco...
Si tratta di corse. Ho detto che Michael non è stato grande ad Imola, perché avrebbe dovuto almeno tentare il sorpasso ad Alonso. Ma a Monaco ha fatto bene. Non c'era niente di sbagliato nella sua manovra di sorpasso a Rubens.
La Red Bull ha acquistato la Jaguar e, all'improvviso, sta andando molto bene. Come si spiega tutto ciò?
Negli ultimi due anni che ho passato alla Jaguar, sono arrivate molte ottime persone che poi sono rimaste con il team creando una solida base. Il problema nei primi anni era che cambiavano sempre personale. Adesso c'è gente che è in squadra da cinque anni.
Credi che la Ford si sia tirata indietro un anno prima del dovuto?
Sì, ma tanto loro fanno sempre le cose sbagliate. Comprarono il team sbagliato (la Stewart) e lo pagarono troppo. La Stewart non aveva mai avuto una galleria del vento e comprare una squadra senza galleria del vento... beh, c'erano anche altri team.
Erano pronti a vendere?
Tutto può essere venduto.
La Red Bull alterna Klien e Liuzzi. Perché lo fa?
Penso vogliano provare questi due giovani per sbarazzarsi di Coulthard al più presto possibile. Ma non farebbero una buona scelta nel sostituirlo già adesso. David sta andando molto bene, ma non è per il futuro. E' un pilota solido, porta l'auto a casa, fa dei punti, ma non è mica eccezionale. La Red Bull ha bisogno di una superstar!
 |
|
La superstar può essere Klien? O Liuzzi?
Non sembra. Kovalainen piuttosto, mi sembra molto forte. E anche Adam Caroll. Ma non è un mio problema decidere a chi daranno la macchina.
E cosa pensi di una donna in Formula Uno? Ci sono voci che Danica Patrick della IRL proverà la B.A.R...
Non ne so nulla. Il Campionato IRL non è il migliore al mondo. Per la pubblicità è straordinario, ma non la vedo su una Formula Uno. Sarebbe fantastico, ma non penso che lo farà.
Il Campionato di Formula Uno di quest'anno è già finito?
Credo proprio di sì. Il sistema di punteggio è stupido. Hanno fatto questa regola quando Michael vinceva sempre, ma non si possono cambiare le regole in base ad una sola persona. Non so chi scrive questo regolamento, ma è ridicolo.
Hai sempre detto cose positive su Michael Schumacher. Cosa te lo fa ritenere il miglior pilota?
E' il migliore! Non perché lavori sodo o sia ben preparato. Semplicemente perché è un gran pilota. Ma il momento del ritiro è vicino. Gli suggerirei di fare solo un'altra stagione e poi: via!
Nel 1999 sei andato vicinissimo al Titolo. Hai perso nell'ultima gara contro Mika Hakkinen. Come ti senti adesso, sei anni dopo?
Lo so, è triste, ma cosa posso farci? Non penso a quello che sarebbe stato 'se'... Ci sono state tante ragazze che ho voluto e che non ho mai avuto! C'è chi vince, e c'è chi perde.
altre news
- 10 Nov.
- 09 Nov.
- 08 Nov.
- 07 Nov.
- 06 Nov.
- 05 Nov.
- 04 Nov.
- 03 Nov.
Homepage
Jerez