Notizie Formula 1

Dietro le quinte del GP di Francia

Questo tipo di gare ha una lunga tradizione negli USA dove venne inventato da un capo Boy Scout. Consiste nel costruire una macchina partendo da un semplice blocco di legno, quattro chiodi da usare come assi ruota e quattro ruote di plastica. Non c'è nessun motore o fonte d'energia di spinta, a parte la forza di gravità su una pista in discesa.

La Red Bull Racing, la Toyota, la Ferrari e la Minardi hanno partecipato alla competizione e si sono dovute confrontare alla severa rivalità di un gruppo di ragazzi di dieci anni, American Boy Scouts, residenti a Parigi. La partecipazione più "eccezionale" ed allo stato dell'arte è stata quella della Ferrari, che si è presentata con tre vetture in una speciale valigetta di trasporto, e che ha progettato le sue macchine utilizzando tutti i più avanzati mezzi di cui dispone. Hanno vinto ovviamente, ma di un soffio soltanto davanti il Boy Scout classificatosi secondo. In uno strano esempio d'imitazione delle vita reale, la Minardi ha vinto il premio riservato alla vettura più lenta.

Va da sé che la maggior parte della gente nel paddock della F1 è profondamente appassionata di corse e d'automobilismo, ma poiché il personale della squadre già teme lo stress che genererà questo mese di luglio, durante il quale si disputeranno quattro Gran Premi in cinque settimane, la notizia che il calendario 2006 del campionato di F1 annovera provvisoriamente venti date (una in più del 2005) ha suscitato un generale grugno di protesta. Tuttavia, il gran capo della F1, Bernie Ecclestone ha dichiarato che, l'anno venturo, bisognerà aspettarsi tra 17 e 19 gare e che la data extra è stata prevuta sempliciemente per avere una maggiore flessibilità ed evitare ogni coincidenza con il Campionato del mondo di calcio ed anche coi Giochi del Commonwealth 2006.

Non si sa se abbia qualcosa a che vedere con tutti quei visibilmente professionisti della squadra del Red Bull Salisburgo, che avevano recato visita ai loro 'colleghi' della F1 impegnati in Francia, ma la Ferrari ha preferito tirarsi fuori chiedendo di cancellare la già pianificata partita di calcio contro la nostra squadra. L'incontro sarà disputato più tardi nel corso della stagione.

Tutti quelli di voi che hanno letto la nostra presentazione del Gran Premio di Francia sanno ormai che l'ospitalità alberghiera nella zona del circuito è un argomento molto delicato che pone non pochi problemi. Ma la Jordan, questa volta, ha battuto ogni primato e si è trovata confrontata ad un problema che nessuna squadra aveva mai avuto in passato: hanno dovuto trovarsi nuove sistemazioni alternative per dormire dopo che il loro hotel era stato chiuso su ordine dell'autorità sanitaria perché è stato scoperto infestato da legionella.

David Coulthard era solo contento di essere vivo e coi piedi per terra quand'è arrivato in Francia. Durante il suo viaggio di ritorno dalle prove private di Jerez, su un areo privato che condivideva con Jenson Button, i piloti del velivolo hanno dovuto effettuare un atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Madrid, a causa di un principio d'incendio... della loro caffettiera di bordo. Il personale spagnolo del controllo aereo li ha, ovviamente, subito autorizzati ad effettuare un atterraggio... espresso!

altre news

• 22 Nov.
  • Il 9 dicembre la verità sul futuro del GP di Gran Bretagna
  • Vettel sorpreso dalla scelta di Button
• 21 Nov.
  • La Mercedes nega l'interesse per Schumacher
  • Lopez vicino a un accordo con la USF1
  • Tante opzioni possibili per Bourdais
• 20 Nov.
  • Frank Williams, una questione personale
  • Rossi e Newey a Vallelunga
  • La USF1 sta valutando dodici piloti
  • La Lola non ci sta, ricorso a Parigi
  • Ecclestone, ultimatum a Silverstone
  • Buemi e Schumacher a Las Vegas
  • L'austriaco Wolff acquista una quota di Williams
  • Ufficiale: Bianchi effettua una serie di test con la Ferrari
  • "La mia porta è aperta". Parola di Trulli
  • Button: "Ho bisogno di una nuova sfida"
• 19 Nov.
  • Una canzone per i settant'anni di Stewart
  • Il disappunto di Brawn sull'addio di Button
  • Brawn Gp, Button non sarà liberato prima
  • Robertson, probabile l'anno sabbatico di Raikkonen
  • La griglia provvisoria della prossima stagione
  • Raikkonen: "Nessun contatto con la Brawn"
  • Colpo di scena: Raikkonen in Mercedes Gp?
• 18 Nov.
  • Button: "E' stato difficile lasciare la Brawn Gp"
  • Stewart, per Button un errore la McLaren
  • Bianchi testerà la Ferrari a Jerez
  • Whitmarsh: "Button, non solo una questione di soldi"
  • Hamilton, contento per l'arrivo di Button
  • Anno sabbatico per Kimi Raikkonen
  • Ufficiale, Button correrà con la McLaren
• 17 Nov.
  • Manor, l'arrivo di Glock conferma i progressi
  • Fry: "Faremo di tutto per tenere Button"
  • Ecclestone non gradisce Button alla McLaren
  • Montezemolo lascerà la presidenza Fota
  • Accordo Button-McLaren? Sì, per la stampa inglese
  • Glock ha firmato per la Manor Grand Prix
• 16 Nov.
  • Kubica, incidente nel rally siciliano
  • Piquet Jr. potrebbe correre in Nascar
  • Silverstone modificherà il complesso della Stowe
  • Presto la Mercedes annuncerà i due piloti
  • Button alla McLaren e Rosberg alla Brawn Gp?

Homepage