Notizie Formula 1
Dietro le quinte del Gran Premio d'Ungheria
02 Agosto 2005Assodato che il volo ed il ribaltamento di cui è stato protagonista Christian Klien al primo giro del Gran Premio d'Ungheria è stato causato da Jacques Villeneuve, che ha infilato la sua ruota anteriore sinistra davanti alla posteriore destra di Christian, è l'insieme della stampa in F.1 ha trovato abbastanza "divertente" che il comunicato di fine gara della squadra elvetica non facesse la minima menzione all'incidente.
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| Sato-Barrichello, sarà la nuova coppia BAR? |
Con tre settimane d'interruzione dell'attività in vista -sarebbe abbastanza improprio chiamarle vacanze, dato l'intenso lavoro da svolgere in vista delle ultime sei gare- la stagione 'matta' era al suo apice a Budapest, dove era questione di molti piloti destinati a cambiare squadra l'anno venturo. L'attenzione principale sembrava essere concentrata sulla BAR, la Williams e Button. Se si da per scontato che Jenson dovrà andarsene alla Williams, l'ultima teoria vuole che la formazione dell'anno venturo della BAR sarà composta da Takuma Sato e Rubens Barrichello.
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| Barrichello-Massa, passaggio di testimone? |
Le voci dicono, infatti, che il brasiliano ne abbia più che abbastanza di dover fare sempre da capro espiatorio per Michael Schumacher alla Ferrari ed avrebbe intenzione d'accettare l'offerta della BAR, che è diretta, oggi, dal suo vecchio amico e connazionale Gil de Ferran. Chi potrebbe, allora, sostituire "Rubinho?" Perché non quel Felipe Massa, oggi alla Sauber, ma che è in contatto con la squadra italiana per essere stato per una stagione intera il collaudatore della Rossa, un paio d'anni fa? Button potrebbe ritrovarsi al fianco di Webber alla Williams, mentre Heidfeld resterebbe coi suoi datori di lavoro tedeschi nella nuova squadra BMW creata sulla base dell'attuale Sauber rilevata dalla casa bavarese.
Una precedente voce, che è diventata realtà in questo fine settimana grazie alla conferma ufficiale, è che la Jordan continuerà a disporre dei motori Toyota l'anno venturo, anche se bisogna sottolineare che la squadra cambierà nome in Midland F1. E' un eufemismo dire che il motor-home della Jordan non è stato molto visitato da invitati a party quest'anno. Mentre ai tempi in cui al timone c'era l'eccentrico irlandese Eddie Jordan, il tintinnare dei bicchieri e delle fragorose risate che provenivano dal bus giallo copriva quello dei motori di F1.
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Per questo, volendo cercare di dare un po' di pepe alla propria immagine intristita, la squadra ha ingaggiato il celebre ex-pilota (di Benetton, Sauber, Ligier, Stewart e Jaguar) Johnnie Herbert nell'originale ruolo di "Manager delle realzioni sportive". Traduzione: Johnnie è incaricato di far sì che la gente si trovi bene quando rende visita alla squadra, ed anche di migliorare l'immagine della squadra con la stampa. Ed è pure pagato per far questo! Qualcuno ha un altro incarico simile in vista, per favore?
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Si è visto un altro nome nuovo nel paddock, questo fine settimana, quando la Minardi ha messo in pista Chanoch Nissany al volante della loro terza vettura, venerdì mattina. Il 42enne pilota era, di gran lunga, il più vecchio in pista ed ha a anche avuto il privilegio d'essere il primo israeliano della storia a prendere parte ad una sessione ufficiale di un Gran Premio. Già, ma purtroppo era totalmente fuori ritmo!
Lunedì mattina all'aeroporto di Budapest erano molti ad avere un'aria un po' sciupata e la testa un po' intontita, dato che la notte prima si era svolta un'altra festa Red Bull di "Fine evento" per tutto il popolo della F1. Con la prospettiva di qualche giorno d'inattività davanti a sé e di non aver nessuna gara prima del 21 agosto, tutti sembravano aver particolarmente voglia di far festa e tra i partecipanti si è visto almeno un terzo dei piloti di F1. Il party si celebrava nel fantastico parco della Citadella Gardens, che domina la città dall'alto della collina, offrendo una stupenda vista notturna sulla città e le due sponde del Danubio.
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