Notizie Formula 1

Perchè Williams ha detto "no" alla BMW

Alla fine, la Williams ha scelto di tagliare i ponti con la BMW, dopo l'acquisizione da parte della casa di Monaco di Baviera del team Sauber, che diventerà a partire dal 2006 il team ufficiale della BMW. Una fonte interna a Grove ha rivelato che i due proprietari del team, Sir Frank Williams e Patrick Head, pur davanti a un'offerta per la fornitura dei V8 BMW nel 2006, avrebbero "spinto da soli le loro vetture" piuttosto che affidarsi per un altro anno ai propulsori tedeschi. "Questo è il motivo per cui abbiamo firmato il contratto con la Cosworth," ha dichiarato ai microfoni del The Guardian.

Ma pubblicamente non ci sono stati strascichi polemici alla fine della partnership, almeno da parte della BMW. Il probabile boss del team BMW-Sauber Mario Theissen ha augurato alla Williams "ogni successo" con la Cosworth. "Ma prima di allora," ha dichiarato il responsabile delle attività sportive della casa tedesca ai microfoni di Reuters, "il nostro obiettivo comune è chiudere bene l'attuale stagione, cosicchè la BMW sia libera di concentrare le sue risorse sul nuovo progetto in partenza per il 2006." 

Mentre sia la Williams che la BMW hanno così scelto di percorrere nuove direzioni, non si può fare a meno di ritenere che questo matrimonio abbia apparentemente perso un'ottima opportunità. Secondo Theissen, il problema è stato quello dell'"integrazione totale. Quello che ci è mancato," ha dichiarato sempre al quotidiano inglese 'Guardian', "è un team omogeneo. Apparentemente la gestione di una squadra è diversa tra Williams e BMW.

altre news

• 28 Nov.
  • La Lola pronta a rientrare in Formula 1
  • Raikkonen dalla F1 al Rally: pronta per lui una Citroen
  • Massa sfida Barrichello e Schumi sui kart
  • Tung a caccia di test "utili"
• 27 Nov.
  • Ufficiale, torna il Canada nel 2010
  • Baguette, Tung e Di Grassi testeranno la Renault
  • La Force India conferma Liuzzi e Sutil
  • Wurz non pensa di rientrare in F1
  • Alonso, seconda visita in Ferrari
  • Tutti i nuovi team iscritti alla FOTA
  • De la Rosa, dura trovare un sedile da titolare
  • Ecclestone non intende acquistare Donington
  • Haug ambasciatore della F1 nelle scuole
  • Bmw: "Il team passa a Sauber se la squadra corre il Mondiale 2010"
  • La Volkswagen potrebbe entrare in F1 dal 2012
  • Ecco chi prenderà parte ai test di Jerez
• 26 Nov.
  • Hamilton, attenti a Vettel
  • Alguersuari: "Alla Toro Rosso anche nel 2010"
  • Conway ed Ericsson testeranno la Mercedes
  • Ancora quattro opzioni per la Lotus
  • Verstappen: "La Formula 1 ha bisogno di Schumacher"
• 25 Nov.
  • Di Resta: "Fantastica opportunità alla Force India"
  • La N. Technology perde la causa contro la Fia
  • I tester della BMW eccitati da Jerez
  • Piquet nella corsa kart di Massa
  • Premiata l'aerodinamica della Brawn
  • Gillet deluso dalla posizione del governo
  • La Mercedes spera di annunciare la sua squadra entro Natale
  • Lauda esclude il ritorno di Schumi
• 24 Nov.
  • Mallya, il test di Jerez utile per la scelta del pilota
  • La Campos ha superato il crash test
  • Massa ha reso noti i piloti che correranno a Granja Viana
  • Imminente la conferma di Montreal
  • Donington non demorde
  • Flavio Briatore chiede 1 milione di danni alla Fia
  • Di Resta and Hildebrand testeranno la Force India
  • La Corte pronta ad ascoltare Briatore
  • Per Silverstone si attende la prossima settimana
• 23 Nov.
  • Klien spera di tornare nel 2010
  • Kobayashi spera di restare in F1

Homepage