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Tutti ottimisti alla Renault in vista di Interlagos

Sappiamo benissimo che Alonso potrebbe fregiarsi dl Titolo iridato domenica pomeriggio, ma la Renault vedrà la gara di Interlagos come un'altra qualsiasi tappa del Mondiale. Ed ecco allora come Pat Symonds, Executive Director of Engineering, ci descrive la pista di San Paolo.

Fernando nell'edizione 2004 della gara di Interlagos

"Quello del Brasile, come Indianapolis, è un circuito con due metà ben distinte: un settore ad altissima velocità subito dopo i box e lungo il rettilineo posteriore dove la velocità massima e la bassa resistenza sono importantissime; ed una parte interna tortuosa che richiede effetto suolo e grip meccanico".

"Per questo, lavoriamo molto per trovare il giusto compromesso per quanto riguarda il carico aerodinamico. Serve un buon grip meccanico per le curve lente e anche un'andatura non troppo rigida: il circuito è molto irregolare e, se la vettura sobbalza continuamente, si perde grip e quindi anche tempo sul giro. Tradizionalmente, il team si è sempre comportato bene su questo circuito e siamo ottimisti che questo si verificherà anche quest'anno".

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