Notizie Formula 1

Gascoyne spiega i motivi della doppia presentazione

La sospensione posteriore della TF106

I veli sulla vettura 2006 della Toyota, la TF106, si sono alzati ben prima di Natale, ma il team ha presentato ufficialmente solo oggi la nuova vettura in Francia. Mentre il cuore meccanico della TF106 rimarrà invariato dai primi test di novembre fino alla prima gara in Bahrein del 2 marzo, aerodinamica e sospensioni saranno aggiornate il più possibile prima della corss inaugurale.

"Tutti i team cercano di presentare la loro monoposto il più tardi possibile per massimizzare il tempo trascorso in galleria del vento per lo sviluppo aerodinamico," ha detto il direttore tecnico Mike Gascoyne. "La nostra filosofia è trarre il massimo da entrambi i mondi presentando il pacchetto aerodinamico per il Bahrein il più tardi possibile, così da massimizzare il tempo di sviluppo e l'affidabilità del pacchetto meccanico ma assicurandoci allo stesso tempo che lo sviluppo aerodinamico sia massimo. Se avessimo schierato la nuova vettura solo a gennaio, non avremmo comunque potuto incorporare alcuna delle cose imparate dai test con le Bridgestone a novembre. Ora possiamo reagire e introdurre la TF106B tenendo in mente quanto appreso dai test."

La TF106 sarà pronta in tempo per il Gran Premio di Monaco.

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