Notizie Formula 1

Chi sarà campione d'inverno?

Il "campionato mondiale invernale" è l'appellativo dato alla classifica dei favoriti nella fase pre-stagionale della Formula 1. Ogni inverno, i team e gli appassionati analizzano i tempi registrati nelle prove (brevi percorrenze, lunghe percorrenze, simulazioni qualifiche) per cercare di capire chi è veloce e chi non lo è.

Abbiamo interpellato Pat Symonds, capo ingegnere della Renault F1, per poter comprendere meglio cosa succede durante le ultime prove prima della stagione 2006.

Pat, in un team di F1, quanti sforzi vengono indirizzati al tentativo di calcolare la velocità degli avversari?
PS: Abbastanza, ma è una cosa molto difficile. Anche per i team, che hanno a disposizione qualche informazione in più ed indiscrezioni su cosa stia succedendo, è un esercizio piuttosto complesso.

Su cosa effettuate le vostre valutazioni?
PS: I migliori tempi resi noti alla fine di ogni giornata hanno probabilmente meno rilevanza di ogni altra cosa. Tendiamo a concentrarci più sulle lunghe percorrenze effettuate piuttosto che su quelle brevi.

Allora, cosa avete capito finora quest'inverno?
PS: Finora, penso che noi stessi e la Honda possiamo avere un leggero vantaggio, ma anche la McLaren è sulla buona strada. La settimana scorsa a Valencia, hanno effettuato alcune lunghe percorrenze molto buone in termini cronometrici e quindi cominciano a sembrare competitivi. E la Ferrari non sta molto indietro.

Si aspetta che questa valutazione rimarrà tale fino alla prima gara?
PS: Per la gara inaugurale, tutti avranno nuovi pacchetti, inclusi noi stessi, e questo potrebbe cambiare un po' l'equilibrio. Non possiamo quindi essere certi delle posizioni finali, ma sappiamo di essere tra i favoriti.

Quindi un team passa l'inverno a valutare la propria competitività rispetto agli avversari; ma quanto è utile saperlo?
PS: Beh, ci piace sapere a che punto ci troviamo, perché questo influenza alcune delle nostre scelte strategiche per affrontare i weekend di gara. Ma, in un certo senso, non è indispensabile ...

Perché?
PS: Un team di F1 non pensa mai: "Siamo abbastanza veloci, quindi basta con lo spingere per il momento". Ed allo stesso modo, non diciamo a noi stessi: "Non siamo abbastanza veloci, proviamoci con maggiore determinazione". Siamo sempre al 100% ed anche se sapessimo esattamente come andrebbero a finire le cose, quella informazione non altererebbe il nostro modo di migliorare la vettura. Cercheremo di migliorarla gara per gara e continueremo a farlo, succeda quel che succeda.

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