Notizie Formula 1

Partenza fiduciosa per la Renault

Oggi a Montreal, il Team Renault F1 ha iniziato il weekend del Gran Premio del Canada nella maniera consueta, completando le preparazioni di base con valutazioni delle prestazioni degli pneumatici e dei livelli di grip. Come al solito, il Circuito Gilles Villeneuve, raramente utilizzato, ha presentato bassi livelli di grip per tutta la giornata, mentre la pista si andava gradualmente gommando nel corso delle prove. Tuttavia, entrambi i piloti sono rimasti relativamente contenti della manovrabilità dell'R26, lavorando per mettere a punto il set-up ed anche per abituarsi a guidare la monoposto nella configurazione da basso effetto suolo necessaria a Montreal.

"Per me oggi tutto è andato bene," ha detto Fernando Alonso. "Il livello di grip era basso, com'è normale il venerdì a Montreal, ma è migliorato costantemente, cosa di cui dobbiamo tener conto nel regolare il set-up per domani e domenica. L'unico problema riscontrato ha riguardato la poca stabilità in frenata; ma qui si tratta anche di una questione di abituarsi a guidare con i bassi livelli di effetto suolo e di grip. Nell'insieme, però, è stata una buona prima giornata."

Giancarlo Fisichella ha aggiunto: "Ho avuto una buona prima impressione nelle prove di oggi. I livelli di grip complessivi erano molto bassi, cosa che rendeva difficile una valutazione dei cambiamenti apportati al set-up poiché la guidabilità è piuttosto irregolare. Tuttavia, il bilanciamento base della vettura sembra buono e le prestazioni degli pneumatici sono incoraggianti. Quindi penso che questo weekend potremo essere competitivi."

Pat Symonds, Executive Director of Engineering, ha commentato: "Come ci aspettiamo sempre il Venerdì a Montreal, i livelli di grip sono stati relativamente bassi; ciò nonostante, il bilanciamento della vettura sembra buono. Oggi non abbiamo riscontrato problemi particolari; gli pneumatici sembrano comportarsi bene e le nostre velocità in rettilineo sono competitive. Finora tutto procede nella maniera prevista."

Denis Chevrier, capo delle attività motori al muretto, ha concluso: "Questo è un circuito che conosciamo bene, grazie all'esperienza degli anni passati, e quindi oggi abbiamo potuto seguire il nostro normale programma del venerdì, valutando le prestazioni del motore su questo tracciato con la vettura in configurazione da basso effetto suolo. Come sempre a Montreal, la direzione del vento è un parametro di cui dobbiamo tener conto nelle scelta dei rapporti; è stato così anche oggi, con un forte vento in coda lungo il rettilineo principale. Il motore di Giancarlo sta per completare il secondo weekend di gara, mentre quello di Fernando dovrà affrontare ora la prima di due gare impegnative. Come sempre il venerdì, è stato difficile interpretare i tempi; ma siamo riusciti a stabilire una solida piattaforma su cui lavorare per il resto del weekend."

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