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Super Ferrari a stelle e strisce
02 Luglio 2006 / Risultati / FotoGran Premio degli Stati Uniti d'America letteralmente dominato dalla Ferrari, che ha conquistato, con Michael Schumacher e Felipe Massa, la vittoria e il secondo posto, oltre ai due giri più veloci in gara. La Renault completa il podio con Giancarlo Fisichella.
Buona le partenza di Massa (che superava Schumacher) e di Alonso, che si portava dalla quinta alla terza posizione. Alla prima curva accadeva di tutto: dapprima Klien tamponava Webber e pochi istanti dopo Montoya finiva contro il retrotreno di Raikkonen che, girandosi, faceva carambolare Button addosso ai sopraggiungenti. Uscivano così di scena ben otto vetture: le McLaren Mercedes di Raikkonen e Montoya, Klien, Webber, Heidfeld (autore di una spettacolare piroetta), Montagny, Speed e Button (che aveva tentato invano di riprendere la corsa).
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Dopo il rientro ai box della safety car il gruppo dei superstiti rimaneva in fila indiana, con l'unica eccezione di Sato che tentava, sempre alla prima curva, di superare Monteiro: i due giungevano al contatto e si ritiravano. Nel frattempo Massa e Schumacher prendevano il largo, mentre Alonso - in difficoltà - teneva a stento un bel gruppo formato da Fisichella, Barrichello, Villeneuve e Ralf Schumacher. Più indietro si trovavano Rosberg e Trulli, già a ridosso della zona punti. Chiudevano Coulthard e Liuzzi, autori di una lotta senza quartiere risoltasi a favore dello scozzese, e il povero Albers, che stava perdendo terreno con la Midland.
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Fisichella alla fine riusciva a sorpassare Alonso e si installava in terza posizione agevolmente, mentre il trenino ora capeggiato dallo spagnolo si riduceva a causa del ritiro di Villeneuve, bloccato da problemi tecnici. Barrichello era il primo a fermarsi ai box; in rapida successione sarebbero rientrati anche M. Schumacher e Massa (con il brasiliano scavalcato dal compagno di squadra al ritorno in pista), Fisichella, Alonso, Ralf Schumacher. Rimanevano invece in pista Trulli, Rosberg, Coulthard e Liuzzi, per i quali si profilava la strategia di un solo pit-stop.
La nuova classifica vedeva così in testa M. Schumacher, poi Massa, Trulli, Fisichella, Alonso, R. Schumacher, Barrichello (superato ai box). Rosberg, Coulthard e Liuzzi formavano un interessante trenino, mentre Albers si ritirava per problemi al cambio.
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Dopo il rifornimento Trulli rientrava settimo, mentre Coulthard superava Rosberg nella lotta per un punto iridato; Liuzzi, fanalino di coda, si era intento incollato agli scarichi del tedesco che sarebbe riuscito a superare alla prima curva pochi giri dopo. Mentre la gara proseguiva con le prime tre posizioni che sarebbero rimaste inalterate sino al termine, Trulli e Ralf Schumacher riuscivano ad avere la meglio sul lento Alonso dopo che questi si era fermato per il secondo cambio gomme; il ritiro di Ralf a nove giri dalla conclusione però consentiva al campione del mondo di risalire sino alla quinta posizione, e permetteva anche a Liuzzi di scalare la classifica e conquistare il primo punto mondiale per la Toro Rosso. Rosberg, nono, chiudeva la gara.
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Con la doppietta odierna la Ferrari può tornare a sperare di riagganciare la Renault in testa alle classifiche mondiali, anche se Alonso e Fisichella sono stati bravi a limitare i danni provocati dalle conservative gomme Michelin. Trulli, con la quarta piazza, coglie un risultato tanto importante quanto insperato, soprattutto considerando che era partito dalla pit-lane, e anche Liuzzi può festeggiare per un risultato storico. Peccato solo per Rosberg, la cui generosità non è stata sufficientemente ripagata dalla scarsa Williams Cosworth.
Tra due settimane si rinnova l'appuntamento con il circus della Formula Uno: si correrà a Magny-Cours, in Francia.
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