Notizie Formula 1

Toyota sull'onda lunga dei risultati americani

Le squadre di Formula 1 sono rientrate dalla trasferta in America, pronte a ricominciare la seconda parte del campionato in programma in Europa. Il prossimo appuntamento è previsto nel cuore della Francia, sul circuito di Magny-Cours.

La pista è vicina alla città di Nevers, in una zona non proprio facilmente accessibile che però offre un'oasi di pace a tutti. Il tracciato ospita il Gran Premio di Francia dal 1991 ed è quindi ben conosciuto dalla maggioranza degli addetti ai lavori. Jarno Trulli e Ralf Schumacher, i piloti del team Panasonic Toyota Racing, cercheranno di sfruttare al massimo i miglioramenti mostrati dalla TF106B nelle ultime gare.

Pascal Vasselon, direttore generale del reparto telai, ha commentato: "Il circuito di Magny-Cours è decisamente nella norma per le sue caratteristiche, con valori medi per quanto riguarda il carico aerodinamico e la forza frenante applicata. L'unica cosa che rende un po' difficile la messa a punto è il cordolo rialzato dell'ultima variante, che a volte può far decollare le vetture. Si possono poi registrare altissime temperature dell'asfalto perché la superficie è di colore molto scuro e si scalda con il minimo raggio di sole."

"Superare è piuttosto difficile, nonostante il lungo rettilineo che porta al tornante Adelaide, in quanto è preceduto dalla lunga curva Estoril sulla quale vetture e pneumatici sono al limite ed è difficile seguire da vicino chi è davanti. Chi lavora in Formula 1 si prende spesso gioco della pista di Magny-Cours, ma si tratta di uno dei posti che a me piacciono di più visto che la zona che la circonda è molto rilassante. Andando al circuito si vedono bellissime campagne con le mucche nei prati e questo aiuta a stare più tranquilli. Il Gran Premio è infine sicuramente uno dei preferiti dagli appassionati di corse dato che non ci sono davvero altre distrazioni!".

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