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Vittoria di Schumacher in Francia

Secondo successo consecutivo, quarto stagionale, per il pilota della Ferrari che ha controllato la gara ottenendo anche il giro più veloce. Ma Alonso è stato ancora bravo a limitarne la rincorsa con il secondo posto. Terza l'altra Rossa di Massa.

Alla partenza del Gran Premio subito scintille tra Massa ed Alonso: in ogni caso tutti i piloti di testa mantenevano la propria posizione, ad eccezione di Coulthard che scendeva di due piazze.

Nelle prime tornate M. Schumacher approfittava dell'aiuto di Massa per costruire un bel vantaggio che gli avrebbe permesso di scendere in pista davanti ad Alonso nell'occasione del primo pit-stop.

Le Toyota di Trulli e R. Schumacher tenevano saldamente la quarta e quinta posizione; dietro a loro Raikkonen e Fisichella. Per l'ottavo posto Webber e de la Rosa davano vita ad un duello senza quartiere che lo spagnolo, nonostante la superiorità del mezzo tecnico, sarebbe riuscito a vincere solamente dopo il primo rifornimento; più indietro ancora c'erano Heidfeld, Coulthard ed un lunghissimo trenino capitanato da Barrichello che teneva a bada (per poco) Speed, Villeneuve, Klien, Button, Rosberg, Liuzzi e Albers. Fanalino di coda Montagny, dopo che Sato (per problemi tecnici) e Monteiro (a causa di una spettacolare piroetta) si erano ritirati.

Felipe Massa dava vita al walzer dei cambi gomme: nessuna variazione per i primi quattro (nonostante le Toyota fossero sulle due soste), mentre un errore ai box aveva fatto precipitare R. Schumacher dalla quinta alla settima posizione, scavalcato da Raikkonen e Fisichella. Nel frattempo de La Rosa si sbarazzava di Webber, la cui gara sarebbe stata irrimediabilmente compromessa dal dechappamento del pneumatico posteriore sinistro, ma doveva fare i conti con le Sauber BMW di Villeneuve (prima) e Heidfeld (poi) che come al solito erano riuscite a recuperare terreno grazie al maggior quantitativo di carburante. Nel frattempo si era ritirato Barrichello, seguito, qualche giro più tardi, da Trulli - entrambi vittime di noie tecniche.

Ci si avvicinava al momento della seconda sosta, e, mentre era chiaro che le Ferrari si sarebbero fermate ancora una volta, si scopriva che alla Renault avevano in serbo una tattica diversa che avrebbe permesso ad Alonso di sopravanzare Massa mentre questi tornava in pista dopo il rabbocco finale di benzina. La nuova classifica vedeva dunque in testa ancora M. Schumacher, il campione in carica in seconda posizione e il brasiliano terzo.

La tattica di R. Schumacher gli permetteva di superare sia Fisichella che Raikkonen e di tornare quarto anche grazie ad una consistente perdita di tempo nei box McLaren durante la seconda sosta; de la Rosa e Heidfeld chiudevano la lista dei piloti a punti. Dietro a loro Speed e Villeneuve, seguiti da Klien e Liuzzi, autori di una sterile lotta conclusasi a favore dell'austriaco. Staccati di due giri Rosberg e Albers, mentre il pilota di casa, Montagny, terminava dignitosamente l'esperienza nella massima serie con un diciassettesimo posto (Button aveva posto fine all'agonia Honda con un ritiro).

Per l'ennesima volta nelle prime due posizioni della classifica finale compaiono i nomi di M. Schumacher e Alonso; i due stanno dando vita ad un testa a testa favoloso che vede avvantaggiato lo spagnolo, come sempre bravo e costante. La Ferrari recupera terreno anche in classifica costruttori, ma si tratta di soli cinque punti. Con la prova odierna, inoltre, la Toyota scavalca la Sauber BMW in classifica e si porta a ridosso di un'irriconoscibile Honda. Primi punti iridati anche per il concreto de la Rosa, il cui futuro di seconda guida rimane assai incerto. L'appuntamento si rinnova tra un paio di settimane, quando si disputerà il Gran Premio di Germania.

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