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Conosciamo Robert Kubica, il nuovo pilota BMW-Sauber

Ingaggiato il 20 dicembre 2005 come test driver e pilota di riserva del BMW Sauber F1 Team, oltre che per guidare la terza vettura della squadra nelle prove libere del venerdì, il polacco Robert Kubica è stato scelto per sostituire l'infortunato Jacques Villeneuve per il Gran Premio d'Ungheria di domenica.

21 anni, originario di Cracovia, Kubica nel 2005 si è messo in luce vincendo il titolo nel Campionato di Formula «World Series by Renault». Con BMW ha firmato un contratto con opzione di rinnovo dopo la stagione 2006.

Mario Theissen, Direttore sportivo di BMW Motorsport aveva lodato le doti di Robert al momento dell'ingaggio: «Abbiamo seguito l'evoluzione di Robert: apprezziamo molto la sua performance degli ultimi anni, perché ha dimostrato di saper vincere anche senza disporre di un grande appoggio. Siamo convinti che abbia il potenziale e la volontà per compiere il grande salto verso la Formula 1 e siamo lieti di potergli offrire questa opportunità. Come terza guida avrà modo di fare esperienza e al tempo stesso di supportare il Team nello sviluppo della vettura.»

«È una chance favolosa», dice Robert Kubica, «cercherò di dimostrare di averla meritata. Per un pilota giovane come me la regola della terza vettura è una grande fortuna. In passato i collaudatori e i piloti di riserva scendevano in pista solo per i test, io invece avrò modo di girare sui 19 circuiti del Mondiale e di familiarizzare con tutte le procedure di lavoro di un weekend di gara. Vorrei ringraziare coloro che negli anni scorsi mi hanno aiutato: senza di loro oggi non sarei al debutto nella Formula 1.»

Robert Kubica nasce il 7 dicembre 1984 a Cracovia. A sei anni comincia a correre nei kart; a dieci è Campione polacco. Tre anni dopo si trasferisce in Italia per il piú elevato livello di competizione nel Campionato. Nel 1998 è il primo non-italiano a vincere il Campionato kart junior; inoltre conquista il secondo posto nell'Europeo kart.
Nel 2001 e 2002 disputa la Formula Renault: nella seconda stagione conquista il secondo posto nel Campionato italiano. Nel 2003 debutta nella Euroserie Formula 3 e vince la sua prima gara al Norisring/Norimberga.

Nel 2004 si classifica settimo nella Euroserie e conquista il secondo posto nel GP di Formula 3 a Macao. Per il Team spagnolo Epsilon Euskadi disputa la stagione 2005 nella World Series, dove si corre con motori V6 Renault di 3,5 litri: conquistando quattro vittorie e 154 punti in 17 gare si aggiudica il titolo con notevole vantaggio sullo spagnolo Valles (2° con 116 punti) e sul tedesco Markus Winkelhock (3°, 114 punti). Il 1° dicembre 2005 effettua per Renault il suo primo test in Formula 1 al volante della R25.

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