Notizie Formula 1

La Renault pianifica la rimonta dalle retrovie

Oggi sul circuito dell'Hungaroring di Budapest, il Team Renault F1 ha vissuto la sua più insolita sessione di qualifiche della stagione 2006 fino ad ora. A prima vista, con i piloti Giancarlo Fisichella e Fernando Alonso al settimo e al quindicesimo posto in griglia, l'esito della sessione di qualifiche sembrerebbe del tutto negativo.

Tuttavia, il complesso retroscena tecnico e politico di questa tredicesima sessione di qualifiche della stagione 2006 (che comprendeva una penalizzazione obbligatoria di due secondi per Fernando in ciascuna manche) presenta i due portabandiere del team in una luce più positiva. Con entrambi i piloti che si aspettano di guadagnare posizioni grazie al comportamento regolare degli pneumatici Michelin nelle condizioni inaspettatamente più fresche, il team sembra pronto per una gara di attacco domani pomeriggio in quello che potrebbe essere, finora, il Gran Premio più scompigliato della stagione.

"Abbiamo detto ieri che il livello di grip era molto basso in pista e, con il proseguimento anche oggi delle temperature fresche, poco è cambiato," ha detto Giancarlo FIsichella. "Il bilanciamento della vettura con pneumatici nuovi è stato un po' diverso durante le qualifiche rispetto alle prove libere ed ho sofferto per la mancanza di grip; ma le cose sono migliorate molto dopo il rifornimento più consistente per l'ultima fase della sessione. Per quanto riguarda i miei giri cronometrati nella super-pole, ho fatto un giro buono ma poi sono incappato in qualche errore nel secondo e quindi non ho potuto migliorare il mio tempo. Ma la mia posizione in griglia è sul lato pulito della pista e mi sento molto ottimista per domani - molto di più rispetto alle ultime gare. La vettura migliora ad ogni giro percorso questo weekend e quindi mi aspetto una gara divertente."

Fernando Alonso ha commentato: "Questa è stata per me una sessione di qualifiche veramente insolita, ma tutto è andato bene. E' un peccato aver perso posizioni a causa della penalizzazione; ma è arrivato il momento di smettere di parlarne e di sfruttare al meglio le possibilità in gara. Nulla è cambiato per me, a parte la posizione di partenza; ma visto che anche Michael è stato penalizzato, non abbiamo perso tanto. Sappiamo che la Renault funziona bene con gli pneumatici Michelin perché sono riuscito a far registrare tempi competitivi e penso che domani andrà ancora meglio. Nessuno ha effettuato lunghe percorrenze questo weekend e quindi avremo tutti da imparare durante la gara. Ho l'impressione che faremo piuttosto bene, grazie alla regolarità degli pneumatici. Quindi tocchiamo ferro, rimaniamo ottimisti e concentrati e vediamo cosa ci porta la gara."

Pat Symonds, Executive Director of Engineering, ha aggiunto: "Giancarlo avrà da fare domani per guadagnare terreno dalla settima posizione in griglia; ma la buona prestazione degli pneumatici Michelin ha fatto sì che abbiamo potuto aggiustare la nostra strategia di conseguenza; quindi la sua posizione, tenendo conto dei carichi di benzina, potrebbe risultare meno negativa di quanto non sembri. Per quanto riguarda Fernando, le sue possibilità sono state ovviamente limitate dalla penalizzazione di due secondi. Ha fatto quanto poteva per mitigarne gli effetti ed ha effettuato alcuni giri eccezionali nelle prime due manche. Ancora una volta, speriamo che la regolarità degli pneumatici possa aiutarlo domani e spero anche che la sua lotta con Michael sarà divertente come quando i due si sono trovati davanti a tutti gli altri."

Denis Chevrier, capo delle attività motori al muretto, ha concluso: "Ancora più del solito, le prime fasi della sessione di qualifiche di oggi sono servite come miglior indizio dell'equilibrio delle forze in termini di prestazioni sul singolo giro. Le penalizzazioni imposte a Fernando e a Michael Scuhmacher ci hanno lasciato con le due monoposto più forti piazzate a metà griglia - e quindi con la promessa di una gara spettacolare. Questo weekend la parte principale del lavoro del team ha mirato ad ottenere buone prestazioni in gara ed a concentrarsi sulla gestione degli pneumatici. Crediamo di aver trovato un buon compromesso e, per quanto riguarda il motore, ad ogni sessione ha funzionato perfettamente. Pensando a domani, vi sono ancora molti punti interrogativi - particolarmente per quanto riguarda le vere prestazioni in gara dei nostri avversari e le condizioni meteo. Penso che ci possiamo aspettare un pomeriggio molto combattuto."

altre news

• 27 Nov.
  • Ufficiale, torna il Canada nel 2010
  • Baguette, Tung e Di Grassi testeranno la Renault
  • La Force India conferma Liuzzi e Sutil
  • Wurz non pensa di rientrare in F1
  • Alonso, seconda visita in Ferrari
  • Tutti i nuovi team iscritti alla FOTA
  • De la Rosa, dura trovare un sedile da titolare
  • Ecclestone non intende acquistare Donington
  • Haug ambasciatore della F1 nelle scuole
  • Bmw: "Il team passa a Sauber se la squadra corre il Mondiale 2010"
  • La Volkswagen potrebbe entrare in F1 dal 2012
  • Ecco chi prenderà parte ai test di Jerez
• 26 Nov.
  • Hamilton, attenti a Vettel
  • Alguersuari: "Alla Toro Rosso anche nel 2010"
  • Conway ed Ericsson testeranno la Mercedes
  • Ancora quattro opzioni per la Lotus
  • Verstappen: "La Formula 1 ha bisogno di Schumacher"
• 25 Nov.
  • Di Resta: "Fantastica opportunità alla Force India"
  • La N. Technology perde la causa contro la Fia
  • I tester della BMW eccitati da Jerez
  • Piquet nella corsa kart di Massa
  • Premiata l'aerodinamica della Brawn
  • Gillet deluso dalla posizione del governo
  • La Mercedes spera di annunciare la sua squadra entro Natale
  • Lauda esclude il ritorno di Schumi
• 24 Nov.
  • Mallya, il test di Jerez utile per la scelta del pilota
  • La Campos ha superato il crash test
  • Massa ha reso noti i piloti che correranno a Granja Viana
  • Imminente la conferma di Montreal
  • Donington non demorde
  • Flavio Briatore chiede 1 milione di danni alla Fia
  • Di Resta and Hildebrand testeranno la Force India
  • La Corte pronta ad ascoltare Briatore
  • Per Silverstone si attende la prossima settimana
• 23 Nov.
  • Klien spera di tornare nel 2010
  • Kobayashi spera di restare in F1
  • La Manor pronta per fine gennaio
  • Theissen non conosce ancora il suo futuro
  • Mercedes soddisfatta della scelta Rosberg
  • Ecclestone promuove la nuova coppia McLaren

Homepage