
A proposito di folla, bisogna riconoscere che questa volta era veramente tanta. C'erano quasi 161.000 spettatori sugli spalti domenica. Diversi fattori hanno contribuito a creare il tutto esaurito: in primo la grande popolarità di Takuma Sato ed Aguri Suzuki, poi il fatto che grazie a questa squadra sono ormai tre le compagini giapponesi presenti nel mondiale.
Inoltre, si trattava dell'ultima possibilità di assistere ad una gara su questo circuito, che l'anno prossimo sarà sostituito da quello del Fuji, ma anche dell'ultima occasione per ammirare il sette volte campione del mondo, Michael Schumacher impegnato a cercare di diventarlo un'ottava volta, visto che il tedesco ha già annunciato il suo ritiro a fine stagione. E per finire, la maggior parte della gente non doveva tornare al lavoro l'indomani, poiché lunedì era festivo: giorno nazionale dello sport.
Osservando quanta poca influenza hanno avuto i piloti giapponesi nelle pagine dei risultati della storia della F1, è difficile capire il livello di passione mostrato dai tifosi per Takuma Sato e Sakon Yamamoto, ma esistono, a dire il vero, situazioni simili anche in Europa, basto pensare al tifo di cui può godere nel Regno Unito Eddie "The Eagle" Edwards (chi? Appunto!) nelle prove di salto a sci durante i Giochi Olimpici invernali.
L'inglese, che porta occhiali con lenti più spesse di un fondo di bottiglia, ce la fa appena a restare dentro i bordi della rampa di salto, ma gode di un seguito eccezionale in patria, dato che l'Inghilterra non è nota per sfornare grandi atleti per i Giochi invernali. Un altro fulgido esempio potrebbe essere il supposto nuotatore olimpico, iscritto per una nazione africana, il cui talento in una piscina era talmente scarso che ha dovuto essere soccorso prima che affogasse. In confronto a questi esempi, i piloti giapponesi non se la cavano poi così male, no?
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