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23 Novembre 2009

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Hot wheels

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11 Ottobre 2006

L'incidente di Chirstijan Albers a Suzuka ha lasciato perplessi gli spettatori, che si chiedevano come potesse cedere così palesemente l'ala posteriore di una F1 che ha passato severi test di affidabilità.

La telemetria ha chiarito il motivo dell'incidente che è costato il sedicesimo posto all'olandese: si è trattato di un aumento delle temperature nella zona posteriore dell'auto. Colin Kolles spiega in dettaglio a F1Racing.net la dinamica della rottura: "Da qualche giro Christijan stava perdendo potenza e proprio nella tornata dell'incidente avevamo pianificato di farlo rientrare per un controllo alla monoposto. In pratica si era rovinata la zona degli scarichi che ha fatto innalzare notevolmente la temperatura della macchina causando il cedimento dell'ala posteriore. Siamo molto contrariati perché stava conducendo una bellissima gara e questo problema non si era mai verificato in passato".


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