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Aspettando Interlagos: il compromesso BMW

Il direttore tecnico della scuderia Sauber-BMW ci ha spiegato i segreti della pista di Interlagos.

"Diciamoci la verità: il GP del Brasile è proprio tosto. Prima e seconda parte sono abbastanza piatte e richiedono velocità di punta elevate; mentre nel terzo settore ci sono un sacco di tornantini lenti e in pendenza in cui sarebbe bene avere un ottimo grip.

In buona sostanza bisogna trovare un compromesso soprattutto a livello meccanico perché l'asfalto, per quanto sia stato rifatto più volte, è ancora sconnesso. Altro fattore chiave sono le temperature che solitamente fluttuano in uno spettro molto ampio. La scelta delle gomme non è affatto scontata, e sarà anzi determinante. Come Istanbul e Imola anche qui si gira in senso antiorario - un'ulteriore sfida per i piloti".

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