Notizie Formula 1

Punizione positiva

Il campionato del mondo di F1 2006 rischiava di essere messo in discussione dall'assurda decisione di proibire il mass damper nonostante fosse stato accettato all'inizio dell'anno.

La Renault era la scuderia che faceva maggiormente affidamento su tale accorgimento; tuttavia, come ci spiega Bob Bell, ingegnere aerodinamico, i limiti imposti dalla FIA sono stati uno sprone per i campioni in carica.

"La nostra vettura inizialmente fu molto penalizzata da questa decisione, ma tutti, sia in Francia che in Inghilterra, siamo stati estremamente determinati nel dimostrate che potevamo essere competitivi anche senza mass damper. I risultati fortunatamente ci hanno dato ragione: abbiamo dato una grande prova di lavoro di squadra affrontando con professionalità anche i momenti difficili".

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