Notizie Formula 1
Button attende con impazienza Melbourne
12 Marzo 2007Sette anni fa, Jenson Button esordì in F1 a Melbourne, teatro questo weekend della gara di apertura del Campionato del mondo FIA 2007 di Formula Uno, e la città australiana e il tracciato dell'Albert Park sono nel cuore del pilota inglese.
 |
Button ha affermato: "Melbourne è ovviamente un luogo molto speciale per me, in quanto è sulla sua pista che ho debuttato in F1, ma non mi piace solo per il tracciato dell'Albert Park. Amo l'atmosfera particolare della città, sia per le sue peculiarità, sia per il gran fermento dovuto all'imminenza del primo appuntamento della stagione. Inoltre, la cornice nella quale è inserito il tracciato è una delle più belle del calendario.
"Una volta arrivato in Australia, nei giorni immediatamente precedenti la gara, mi dedicherò a un allenamento molto serio. Laggiù, ho un amico con il quale vado ad allenarmi lungo la cosa oltre St Kilda. È un luogo bellissimo per prepararsi alla gara e quando non mi alleno, frequenterò i ristoranti locali, dove si mangia benissimo.
"Le condizioni meteo per la corsa sono piuttosto variabili. Un anno, può essere freddo e possono arrivare venti gelidi dall'antartico, poi l'anno successivo può fare veramente caldo. Preferisco di gran lunga quando è caldo, quindi incrociamo le dita per il gran premio del prossimo weekend.
"Essendo la gara d'esordio, potrebbe crearsi un po' di confusione alla prima curva. L'asfalto è molto irregolare e quindi occorre stare molto attenti a non bloccare le ruote in corrispondenza degli avvallamenti nell'area di frenata e cercare semplicemente di stare lontano dai guai. La partenza è il punto migliore per i sorpassi. Si può superare anche alla Ascari, la veloce curva destrorsa dopo il secondo rettilineo, a patto che si esca puliti dalla S veloce della curva Waite. Esiste una piccola possibilità di sorpassi millimetrici alla curva tre.
"In questa pista, è importantissimo affrontare le curve tenendo sempre perfettamente la corda. In alcuni tracciati, la frenata è l'aspetto più importante, ma qui vi sono così tante chicane e curve a S che occorre essere molto precisi e regolari.
"Ogni aspetto del lavoro svolto nel corso dell'inverno deve quadrare per la prima gara della stagione, quindi si tratta di scegliere la strategia migliore, assicurarsi che i ragazzi ai box non commettano errori e sperare nell'affidabilità della meccanica."
altre news
- 27 Nov.
- Ufficiale, torna il Canada nel 2010
- Baguette, Tung e Di Grassi testeranno la Renault
- La Force India conferma Liuzzi e Sutil
- Wurz non pensa di rientrare in F1
- Alonso, seconda visita in Ferrari
- Tutti i nuovi team iscritti alla FOTA
- De la Rosa, dura trovare un sedile da titolare
- Ecclestone non intende acquistare Donington
- Haug ambasciatore della F1 nelle scuole
- Bmw: "Il team passa a Sauber se la squadra corre il Mondiale 2010"
- La Volkswagen potrebbe entrare in F1 dal 2012
- Ecco chi prenderà parte ai test di Jerez
- 26 Nov.
- 25 Nov.
- Di Resta: "Fantastica opportunità alla Force India"
- La N. Technology perde la causa contro la Fia
- I tester della BMW eccitati da Jerez
- Piquet nella corsa kart di Massa
- Premiata l'aerodinamica della Brawn
- Gillet deluso dalla posizione del governo
- La Mercedes spera di annunciare la sua squadra entro Natale
- Lauda esclude il ritorno di Schumi
- 24 Nov.
- Mallya, il test di Jerez utile per la scelta del pilota
- La Campos ha superato il crash test
- Massa ha reso noti i piloti che correranno a Granja Viana
- Imminente la conferma di Montreal
- Donington non demorde
- Flavio Briatore chiede 1 milione di danni alla Fia
- Di Resta and Hildebrand testeranno la Force India
- La Corte pronta ad ascoltare Briatore
- Per Silverstone si attende la prossima settimana
- 23 Nov.
altre news
Calendario test
| 01 Dic. | 
Jerez |
 |
| 02 Dic. |
Jerez |
|
| 03 Dic. |
Jerez |
|
| descrizione completa | ||
|---|---|---|