
David Coulthard ha detto nella conferenza stampa di giovedì in Malesia che potrebbe essere inserito un nuovo dispositivo di protezione nell'abitacolo dal prossimo anno. Si è tornato a parlare di sicurezza dopo che nel Gran Premio di Melbourne proprio David Coulthard con la sua Red Bull è andato molto vicino a colpire il casco di Alexander Wurz quando la sua auto è planata sopra la Williams dell'austriaco.
"Le mie indicazioni sono ora discusse dal Technical Working Group", ha detto Coulthard.
"Inevitabilmente ci vuole sempre un episodio serio per prendere dei provvedimenti e mettere la soluzione nell'elenco delle cose da fare con la massima urgenza".
Lo scozzese spera che la GPDA possa fare la pressione necessaria per imporre un cambiamento. Il GPDA, il cui scopo primario è quello di tenere sotto controllo le norme di sicurezza, è stato riformato dopo le morti di Roland Ratzenberger ed Ayrton Senna, successe ad Imola nel 1994.
"Quando ho parlato a Patrick Head dopo l'incidente, ha ricordato che è già da un paio di anni che sta cercando di fare qualcosa a proposito, ma adesso forse è possibile migliorare la protezione dell'abitacolo per la prossima stagione. Questo vuol dire che le discussioni avute hanno avuto già un certo effetto e noi, come GPDA, non possiamo che incoraggiare la questione e vedere che risultato sortirà", ha aggiunto Coulthard.
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