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I segreti di Sepang

Disegnato da Hermann Tilke, il Sepang International Circuit è un tracciato bellissimo e un impianto stupendamente attrezzato, molto apprezzato da team e piloti da quando è entrato nel calendario FIA della F1 nel 1999.

Il tracciato, con 15 curve che si alternano lungo i suoi 5,543 chilometri, presenta due rettilinei paralleli e una combinazione di curva a bassa e media velocità che mettono davvero alla prova i piloti. Il nastro d'asfalto è largo e liscio e i sorpassi avvengono nella maggior parte in staccata nelle curve strette e alla fine dei rettilinei.

"Il circuito di Sepang presenta alcuni ottimi punti in cui effettuare sorpassi," conferma Jenson Button. "Buone opportunità si hanno alla prima curva, poi alla destrorsa Langkawi e alla sinistrorsa Berjaya Tioman. Per effettuare un giro veramente veloce, occorre disporre di una buona aerodinamica, ma con il minore carico aerodinamico possibile. Un grip eccessivo sull'anteriore comporterebbe una percorrenza eccessivamente lenta alle curve cinque e sei."

Sepang è inoltre considerata una delle piste di F1 più impegnative al mondo dal punto di vista fisico, con tassi di umidità elevatissimi che rendono la gara particolarmente dura. Questo circuito è inoltre provvisto di stupende strutture per il pubblico, compresa un tribuna su due lati da 30.000 posti, unica nel suo genere, impreziosita da un insolita copertura a forma di ibisco, che è il fiore nazionale della Malaysia.

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