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Quante rotture tra le macchine d'epoca!

"Non credo che ne avessimo mai perse così tante", ha detto il veterano commentatore sulle piste, Bob Constanduros. Si riferisce al fatto che non meno di tre vetture storiche della Parata dei piloti di domenica mattina, si sono rotte lungo il circuito.

A difesa di queste belle vecchie glorie a quattro ruote, rispolverate per l'occasione, va detto che è del tutto possibile che si siano un po' surriscaldate a causa del tempo perso in attesa che arrivasse il primo ministro malese. Abbastanza imbarazzante è stato anche il fatto che pure la macchina del vice primo ministro, una splendida Rolls Royce, ha dovuto fermarsi. Le macchine d'epoca hanno un indiscutibile temperamento, come Damon Hill aveva scoperto un anno a Spa-Francorchamps. Nel corso della Parata dei piloti precedente il GP del Belgio, la macchina che lo doveva trasportare si fermò poco dopo il via, ma il campione del mondo non fu privato del suo giro di pista e dell'opportunità di salutare i suoi tifosi: balzò fuori e provò a spingere finché la macchina ripartì. Mica un exploit da poco considerato che si trovava in basso della ripida salita dell'Eau Rouge.

Per questo programma, in genere i piloti si siedono sulla spalliera del sedile posteriore delle vetture cabriolet. Qui in Malesia, a causa del gran caldo, la maggior parte di loro indossava pantaloncini corti e questo ha creato un altro problema: le spalliere erano state rese bollenti dal sole, per cui molti si sono scottati le natiche!

Il calore sullo schieramente, prima del via del Gran Premio, era praticamente isopportabile, con la temperatura dell'asfalto che ha avvicinato i 60°! La sensazione dei piedi, toccando l'asfalto pur protetti dalla suola delle scarpe, era la stessa che camminando a piedi nudi sulla sabbia calda.

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