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Le Renault sono entrate nella top ten

Per la prima volta nel 2007, entrambi i piloti della Renault sono entrati nella top ten delle qualifiche. La R27 si è comportata ragionevolmente bene in alcuni punti della pista, con una temperatura superiore rispetto ad una settimana fa. La squadra ha scelto le sue strategie guardando soprattutto alla gara, ha deciso così di chiudere i giri finali cronometrati con i Potenza Bridgestone più duri. Come sempre nel sabato pomeriggio c'è un duro lavoro da compiere e la speranza della squadra ora è di fare del suo meglio in gara.

"Ho sentito bene la macchina nelle prove libere della mattinata e questo mi ha reso ottimista per le qualifiche", ha detto Kovalainen. "La situazione sarebbe potuta essere migliore nella seconda manche, ma ho trovato traffico in entrambi i miei giri cronometrati. Tuttavia penso che abbiamo fatto un buon lavoro, ha cercato di ottenere il massimo dall'auto. È stato piacevole entrare nell'ultima parte di qualifica anche se il sabato non si prendono punti. C'è molto lavoro da fare davanti a noi, ma sono fiducioso che potremo mantenere questo forte passo domani in gara".

Giancarlo Fisichella ha commentato: "siamo andati meglio con i pneumatici duri nella parte finale delle qualifiche, per cui penso sia stata una scelta positiva anche perché abbiamo una buona strategia per la gara. La sessione pomeridiana non è stata perfetta per me: non ho completato il mio programma questa mattina durante la terza sessione di pratica e questo ha significato che non ero completamente comodo con la mia macchina quando sono uscito per i primi giri in qualifica. Ho pensato di avere avuto un problema ai freni e quindi ho abortito il mio giro. Dopo la prestazione è stata più normalem anche se non ho avuto completa fiducia nell'auto. Guardando i tempi, sembra che il divario con le altre squadre sia diminuito, forse abbiamo fatto un passo in avanti. Il mio scopo adesso è fare una buona gara e mantenere la media di conquistare dei punti".

Il capo progettista Pat Symonds ha aggiunto: "Considerando il nostro inizio nella stagione 2007 avere due macchine nei primi dieci rappresenta un piccolo passo avanti nel recupero verso la vetta. Abbiamo deciso di usare gli pneumatici duri nella parte finale della qualifica perché abbiamo capito che la nostra strategia globale sarebbe migliorata, soprattutto avere una serie nuova di gomme morbide disponibili per la gara di domani, piuttosto che una serie usata".

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