
Il bravissimo Takuma Sato sposta l'attenzione sul nuovo regolamento che impone di utilizzare entrambe le mescole durante l'arco della gara: a Montecarlo potrebbero esserci delle soprese.
"L'asfalto non è di quelli moderni usati nelle piste: hai molto meno grip e tante curve strette, il che solitamente garantisce spettacolo. Sino all'anno scorso tutti optavamo per la soluzione extra-soft, ma questa volta, dovendo montare anche le dure, sarà più difficile condurre la vettura.
A Paul Ricard abbiamo testato entrambe le opzioni, ma non è facile simulare il comportamento della vettura in un tracciato come quello di Monaco. Di sicuro useremo prinicipalmente le extra-soft, ma anche quel caso è necessario trovare un buon assetto per evitare di degradarle troppo presto".
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