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A Montecarlo domina la McLaren

La McLaren Mercedes ha sfoggiato ancora una prestazione superlativa sul tracciato cittadino di Montecarlo, ottenendo la 150ma vittoria con Fernando Alonso, autore anche dei giri più veloci in prova e in gara.

In un GP che ha visto solo tre ritiri la partenza non ha riservato particolari sorprese: i primi quattro mantenevano le rispettive posizioni, in cui avrebbero del resto concluso la gara; tra chi scattava peggio c'erano Rosberg, Webber e Trulli che subivano diversi sorpassi. Ne approfittava Raikkonen, abile a salire dalla sedicesima alla dodicesima piazza.

Intanto Liuzzi veniva tamponato da Coulthard e terminava dopo pochi chilometri la propria avventura a ridosso di un guard rail; Alonso e Hamilton e Massa conducevano le danze davanti a Fisichella il cui passo era decisamente superiore. Ciononostante la Renault guadagnava diversi decimi ad ogni passaggio sulla Sauber-BMW di Heidfeld, l'unico a partire con le gomme morbide: nonostante il ritmo lento però il tedesco teneva a bada Rosberg della Williams, dietro al quale seguivano Barrichello, Webber, Kubica, Wurz, Button e Raikkonen, tutti ravvicinati, con una lotta senza quartiere tra la Honda e la Ferrari. Più dietro ancora Speed, Coulthard, Kovalainen, Sato, Trulli, Davidson, Sutil, Albers e lo sconsolante Ralf Schumacher.

Dopo qualche giro alzava bandiera bianca anche Webber, il cui cambio era ancora una volta KO. La lotta per la leadership si infuocava in prossimità del primo rifornimento, effettuato da Alonso: Hamilton rimaneva in pista nel tentativo di recuperare i 4 secondi che lo dividevano dal compagno di scuderia, ma inutilmente. Entrambi i piloti della McLaren montavano ancora gomme dure, mentre Massa, sino ad allora vicino ai due, inziava a perdere terreno con le morbide. La situazione, stabile per le prime posizioni, si faceva più movimentata nel centro del gruppo, dove le diverse strategie consentivano a Kubica, Wurz, Raikkonen e Speed di risalire la china, mentre contestualmente scendevano Heidfeld, le Honda di Barrichello e Button, Rosberg.

Al secondo pit-stop Hamilton tentava nuovamente l'attacco ai danni del campione del mondo, ma il sangue freddo di quest'ultimo gli permetteva di mantenere la prima posizione sino al termine, nonostante il problema dei doppiati. La lotta tra i due li aveva portati a continuare a girare su tempi di prim'ordine, a differenza del resto del gruppo, in cui le posizioni erano congelate. Ne conseguiva che l'unico pilota rimasto a pieni giri, a termine della corsa, era proprio Felipe Massa, pur staccato di oltre un minuto, mentre Fisichella era il primo dei doppiati.

La nuova classifica definitiva vedeva al quinto posto la BMW di Kubica seguito dal compagno di squadra, poi Wurze e Raikkonen (i cui tentativi di sorpasso si sarebbero rivelati vani), il favoloso Speed che si era posizionato davanti alle Honda di Barrichello e Button. Dodicesimo Rosberg, ultimo dei piloti ad un oslo giro di ritardo. A due il tredicesimo, Kovalainen (che superava la bandiera a scacchi dalla corsia dei box), seguito da Coulthard, dalle Toyota di Trulli e R. Schumacher e dalle Super Aguri di Sato e Davidson. All'appello mancavano dunque solo le Spyker-Ferrari ritiratesi proprio nelle battute conclusive.

Con questa prestazione fenomenale la McLaren prende il largo in classifica costruttori, portandosi a venti lunghezze dalla Ferrari, la cui posizione in classifica piloti si complica ulteriormente: Massa contiene i danni perdendo due soli punti dalla leadership, in comunione tra Alonso e Hamilton (al quarto secondo posto consecutivo), mentre a Raikkonen si avvicinano sia Heidfeld che Kubica, che però viene superato da Fisichella.
Il prossimo GP si disputerà in Canada fra due settimane e sarà seguito a breve distanza da quello degli Stati Uniti.

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