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Nuova vittoria di Raikkonen
08 Luglio 2007 / Risultati / FotoSecondo successo consecutivo per Kimi Raikkonen: il finlandese ha trionfato anche sul tracciato di Silverstone precedendo le McLaren-Mercedes di Alonso e Hamilton.
La gara è stata condizionata da un problema di Massa prima del via: sulla griglia, in attesa delle luci rosse, il pilota della Ferrari ha gesticolato indicando lo spegnimento del motore e dovendo dunque ripartire dai box. Un vantaggio per Sato, che a sua volta sarebbe dovuto partire dalla pit-lane e che in questa maniera poteva riconquistare l'ultima piazzola dello schieramento.
Al via buono lo spunto di Raikkonen ma Hamilton era bravo a tenere la prima posizione; dietro seguivano Alonso e Kubica, mentre Ralf Schumacher, con una partenza disastrosa, si faceva infilare da diversi piloti creando così una situazione favorevole ai sorpassi. Al termine del primo giro comunque la classifica vedeva in testa Hamilton, seguito come detto da Raikkonen, Alonso e Kubica. Alle loro spalle erano rinvenuti Kovalainen, Fisichella e Heidfeld; ottavo era sceso R. Schumacher davanti a Webber, Coulthard, Speed. Rosberg era già davanti al compagno Wurz in dodicesima posizione, poi ancora Liuzzi e Massa, bravo a sbarazzarsi, nell'arco di poche curve, delle Super Aguri e delle Spyker.
Hamilton non riusciva a prendere alcun vantaggio e così durante il primo stint il distacco tra i primi tre sarebbe rimasto nell'ordine di un paio di secondi; più indietro proseguiva la cavalcata di Massa che si portava rapidamente alle spalle di Rosberg, oramai ai ferri corti con Coulthard. Dopo un breve ma intenso duello, il brasiliano sarebbe riuscito a sopravanzare gli avversari, mentre la pesante Red Bull teneva strenuamente dietro la Williams. Nel frattempo si fermavano Webber e Sutil per problemi tecnici.
Hamilton era il primo pilota a rifornire; con pista libera Raikkonen riusciva dunque ad ottenere una serie di giri veloci, tra cui il migliore della gara, ponendo le basi per rientrare davanti all'inglese. La medesima tattica era adottata anche da Alonso, ultimo del trio a fermarsi, che riusciva a mantenere la prima posizione tanto duramente conquistata.
Nel balletto dei pit-stop Heidfeld risaliva quinto alle spalle del compagno di scuderia; Fisichella gli era dietro dopo essere stato agevolato nel sorpasso ai danni di Kovalainen con Massa immediatamente a ridosso. La classifica era completata dall'altra Renault, Barrichello, Button, Coulthard, Trulli, Speed, Wurz, Rosberg e Liuzzi. Molto staccati Sato e Albers, mentre Ralf Schumacher era costretto al ritiro così come Davidson (che sarebbe ripartito dai box con diversi giri di ritardo). Un nuovo contatto tra Speed e Wurz, come già successo in Canada, aveva messo fuori gioco anche la prima Toro Rosso, seguita nell'infelice destino dalla gemella qualche giro più in la.
Alonso e Raikkonen mantenevano la leadership della classifica, entrambi guadagnavano a vista d'occhio su Hamilton, sempre più attardato. Al secondo rifornimento Raikkonen poteva contare sul maggior quantitativo di benzina per sfruttare la pista libera ed annullare i cinque secondi di ritardo su Alonso, che sfortunatamente trovava del traffico al rientro in pista. Il finlandese poteva così conquistare a titolo definitivo la prima posizione, ottenendo il terzo successo del campionato davanti alle McLaren dello spagnolo e di Hamilton.
Massa intanto era riuscito a liberarsi di Fisichella, precipitato ottavo, ma non di Kubica che strenuamente manteneva la quarta posizione davanti alla Ferrari; alle loro spalle l'altra BMW di Heidfeld precedente le Renault e le Honda di Barrichello e Button. Fuori dalla top ten gli eterni rivali Coulthard e Rosberg, poi ancora Wurz, Sato e Albers, tutti attardati di due giri.
Al termine del GP d'Inghilterra poco cambia nelle classifiche iridate: Hamilton perde solo due punti da Alonso, mentre Raikkonen sopravanza di una lunghezza il compagno di squadra. I due però sono ancora molto attardati dalla vetta. Le seconde guide di BMW e Renault avvicinano i capisquadra, ma senza superarli. In classifica costruttori distanze invariate tra Ferrari e McLaren, mentre si consolidano le rimanenti posizioni.
Il prossimo Gran Premio si disputerà in Germania tra due settimane.
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