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Fry sulla graticola

Nick Fry, direttore tecnico della Honda, risponde alle accuse che lo vedrebbero coinvolto nello spionaggio industriale ai danni della Ferrari.

Il responsabile ha ammesso solo venerdì scorso di essere entrato in contatto con Nigel Stepney e Mike Coughlan, ossia un paio di giorni dopo che la Ferrari aveva accusato l'ex capo meccanico di aver fornito informazioni riservate al designer della McLaren. Fry però si sarebbe incontrato con i due ben prima, durante i primi mesi dell'anno.

Si è detto che il CEO della Honda abbia evitato di intervenire prima per dar modo alla McLaren di dimostrare che quanto accaduto tra i due tecnici non aveva portato ad alcun beneficio alla monoposto. Ora però circola voce che Stepney, Coughlan e forse qualche altor fossero in trattative con alcune scuderie per "vendere" le informazioni segrete.

Intervistato da Autosport, Nick ricostruisce i fatti a partire da martedì scorso: "Ero in Giappone e la McLaren deve aver mosso qualcosa riguardo a questa vicenda. Avevo avuto dei contatti con Coughland, ma certo non potevo sognarmi di telefonare al suo team manager dicendogli quello che era successo. Voglio dire: se fai un qualcosa del genere stai pur certo che perdi la fiducia di quella persona.

Arrivo in Giappone il mercoledì e sento dello scandalo, ma la McLaren non ha ancora fatto nomi, per cui per me era ancora troppo presto parlare. Il giovedì alle 16:00 sbarco all'aeroporto di Heathrow e la segretaria mi dice che il nome di Coughlan era venuto fuori, probabilmente da Stepney. A quel punto chiamo immediatamente Whitmarsh. 

Sono circa le 17:00 e riporto la conversazione così come è avvenuta: "Sono appena arrivato a Londra e ho sentito che è venuto fuori il nome di Coughlan. Ho avuto dei contatti con lui ma non sono state né fatte né accettate offerte di alcun tipo". Le medesime dichiarazioni sono state riportate anche nel comunicato ufficiale della scuderia, ma Fry dovrà portare delle prove più concrete, visto che in una precedente dichiarazione alla Reuters affermava di avere tra le mani un tecnico di grosso calibro che sarebbe entrato nella squadra per Natale, "Ma forse anche prima".

A questo punto alle disastrose prestazioni della vettura in pista si aggiunge uno scandalo mediatico dal quale la Honda potrebbe uscire ulteriormente penalizzata.

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