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Il primo giorno di Vettel da pilota Toro Rosso

Il primo giorno con la Toro Rosso del diciannovenne pilota tedesco Sebastian Vettel è cominciato tutt'altro che in modo perfetto, quando ha mancato il suo volo per Budapest. Tuttavia, si è ripreso molto velocemente, trovando il giusto ritmo, sorbendosi due ore d'interviste e trovando anche il tempo per far conoscenza coi meccanici ed ingegneri della sua squadra. Inoltre ha anche dovuto farsi visitare dai dottori della F1, che hanno voluto prendere un'impronta delle sue capacità cerebrali. No, non c'è nulla che non va col suo cervello, ma è solo che grazie alle moderne tecnologie i medici possono ora registrarne la velocità di reazione a diversi stimoli utilizzando poi questi dati come riferimento in caso di un incidente.

Tra gli altri compiti del giorno, Vettel ha anche dovuto effettuare le prove di estrazione della FIA, nelle quali il pilota deve dimostrare d'essere in grado di uscir fuori dall'abitacolo, senza aiuti esterni, ed in cinque secondi. Seb ha eseguito tutto ciò sfoggiando il suo abituale buon umore, ed il seguito di giornalisti, truppe televisive e fotografi alla Energy Station, dove il pilota è stato affiancato da Gerhard Berger e Franz Tost, per un'altra conferenza stampa, ha dimostrato quanto interesse ci sia per la nostra nuova recluta.

Quando gli è stato chiesto se si sentiva sotto pressione per il fatto di dover pilotare la STR2 per la Scuderia Toro Rosso, è stato interrotto nella sua risposta da Berger, che ha spiegato come "...non ci sia assolutamente nessuna pressione. Sebastian è sotto contratto con noi per un anno e mezzo e ci aspettiamo che cresca con la squadra, per cui non ci aspettiamo nulla di particolare da lui in questo fine settimana".

Eccovi in queste domande e risposte, il resoconto della sessione d'intervista nel Centro media dell'Hungaroring.

Domanda: Sebastian, quando hai saputo che avresti pilotato per la Scuderia Toro Rosso?
Sebastian: All'inizio della settimana. Le varie discussioni ed incontri erano iniziati un po' prima, ma ho veramente saputo che avrei corso al 100% per la Toro Rosso, all'inizio della settimana, e poi -giovedì- c'è stato l'annuncio. Quindi non è stato molto tempo fa.

D: Ci sono stati annunci tanto dalla Red Bull quanto dalla BMW; ma sei in primo luogo un pilota BMW Sauber o Red Bull? Qual'è la situazione?
Sebastian: Credo che la cosa più importante è che sono stato supportato da ambedue abbastanza presto nella mia carriera. Fin dal 2005, sono stato supportato dalla BMW così come, altrettanto presto, anche dalla Red Bull. Ho corso ad Indy per la BMW come pilota di riserva, sostituendo Robert. Di certo, come pilota, quel che volevo era correre, per cui ho colto questa possibilità di venire alla Toro Rosso e gareggiare.

D: Qual'è il tuo obiettivo per il resto della stagione?
Sebastian: Mi è difficile fare previsioni, visto che non sono mai stato nella macchina, per cui domani sarà la prima volta. Di certo, la macchina non è altrettanto competitiva delle macchine di punta e quindi c'è molto lavoro da fare sotto questo aspetto, ma credo di poter portare un po' di motivazione extra alla squadra e cercherò di far del mio meglio per migliorare la situazione e, alla fine, conquistare qualche punto.

D: Hai mai corso prima o anche solo pilotato su questa pista?
Sebastian: Sì, certo, ho pilotato qui prima. L'ultima volta, due o tre settimane fa nella gara della Renault World Series. Questo, forse, sarà un piccolo vantaggio per me.

D: Sebastian provieni da una squadra [la BMW Sauber] con cui effettuavi le prove e che è una scuderia di punta e passi ora ad una squadra delle retrovie. Questo non provoca una certa consternazione in te? Non ti spaventa? O quello che volevi era solo correre, poco conta con chi?
Sebastian: Tutti possono rendersi conto che quest'anno le regole sulle prove private sono molto restrittive. Non ci sono molte possibilità di pilotare. Per cui quello che ne soffre di più è il terzo pilota, od addirittura i due piloti di prova. Per cui credo che questo passaggio di squadra sia stata una decisione molto simpatica e che costituisce una grande opportunità per me. Ovviamente la macchina non è dello stesso livello della BMW per ora, ma è proprio questa la sfida. La macchina non è ancora di quel valore, ma sappiamo che dobbiamo lavorare per migliorare, per cui cercherò di fare del mio meglio in pista ed anche fuori dall'abitacolo per migliorare la situazione. Non mi preoccupo molto di quello che è accaduto in passato. Preferisco concentrarmi su cosa accadrà domani e sono veramente impaziente che cominci.

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