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Massa vorrebbe migliorare il format delle qualifiche

Felipe Massa non è un estimatore dell'attuale formula delle qualifiche. L'anno scorso gli ultimi dieci piloti che entravano nella terza manche potevano iniziare con la quantità di carburante con cui volevano cominciare la gara. In questa stagione le nuove regole dicono che bisogna cominciare la corsa con la quantità di carburante rimasta dopo l'ultima sessione di qualifica. 

Nel 2007 i piloti avevano 15 minuti per tentare di svuotare i loro serbatoi quel tanto possibile che gli permettesse di completare un giro cronometrato, con poca benzina e gomme nuove, questo significava che il pubblico si divertiva di più nell'assistere agli ultimi dieci minuti di qualifiche, perché i piloti cercavano di bruciare più carburante possibile. Quando le qualifiche finivano le squadre potevano riempire le loro macchine con quanta benzina avevano cominciato la loro sessione di qualifica. Ma nel 2008 i piloti hanno solo più dieci minuti per regolare il loro miglior tempo e quanto rimane nel serbatoio è quello con cui partiranno in gara. Con questa formula, secondo Massa, le qualifiche sono meno eccitanti. 

Affrontando questo argomento, Massa ha detto: "Si è discusso molto riguardo al nuovo format delle qualifiche e del fatto che bisogna in qualche modo rallentare troppo le macchine per risparmiare il carburante nella Q3, dopo il giro veloce. Questo non è positivo e ne dobbiamo discutere. Personalmente, queste nuove regole non rendono eccitante la qualifica alla Q3. Almeno con il vecchio regolamento si poteva scendere in pista con poco carburante, adesso è un po' noioso dover fare il tempo con la benzina con cui si comincerà la gara. 

La Q1 e la Q2 sono molte lunghe per cui poi bisogna attendere ai box, sapendo di dover uscire con una macchina molto pesante da guidare in Q3 e questo non è davvero divertente, anche se ho fatto un giro fantastico in Malesia che mi ha permesso di ottenere la pole position. In passato era più divertente guidare sotto questo punto di vista. Forse abbiamo bisogno di un cambiamento di regole per questo tipo di problema, con le macchine costrette a procedere lentamente nel loro giro. Ora vediamo se arriveranno dei buoni suggerimenti". 

Da non dimenticare che proprio a causa di questo regolamento e del fatto che sia necessario rallentare, le due McLaren di Hamilton e Kovalainen sono state penalizzate di cinque posizioni per aver ostacolato rispettivamente Alonso e Heidfeld.

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