Notizie Formula 1
La Honda in arrivo a Magny-Cours
18 Giugno 2008L'ottavo appuntamento del mondiale vede impegnato l'Honda Racing F1 Team a Magny-Cours, un paese pittoresco della Borgogna, nella Valle della Loira, dove domenica si correrà il Gran premio di Francia.
Dopo il glamour di Monaco e l'ambiente cosmopolita di Montréal, Magny-Cours accoglie il circus della F1 in una cornice agreste decisamente più rilassata. Il Gran premio di Francia è il più vecchio nella storia delle competizioni motoristiche. La prima gara si tenne nel giugno del 1906 e dal 1950, anno in cui fu fondato il Campionato del mondo, questa corsa è stata ospitata in ben sette autodromi francesi diversi. Dal 1991, il GP di Francia si corre sul Circuit de Nevers.
Michael Schumacher detiene il record di vittorie su questa pista, avendo trionfato in otto occasioni fra il 1994 e il 2006. Rubens Barrichello, seppure lontano da un simile bottino di successi, ha ottenuto tre podi ed è impaziente di correre nuovamente sulla pista transalpina.
"Magny-Cours è un tracciato molto filante, che di solito piace ai piloti," conferma il brasiliano. "I cambi di direzione ad alta velocità fra le curve 4 e 5, nonché fra la 7 e la 8, sono particolarmente impegnativi e allo stesso tempo divertenti. È il tipo di pista dove si può tenere il fondo della macchina molto basso e vicino al suolo grazie all'asfalto particolarmente liscio e ciò dovrebbe avvantaggiarci, visto che quest'anno abbiamo faticato sulle piste con superfici irregolari."
In Francia, il suo compagno di scuderia Jenson Button ha ottenuto il miglior risultato nel 2005 classificandosi quarto. "Non vedo l'ora di correre questo GP," ha affermato Jenson, "soprattutto considerando il deludente weekend canadese, nel quale la RA108 in veste aerodinamica scarica non aveva assolutamente un passo competitivo. In passato, a Magny-Cours ho ottenuto alcuni buoni risultati e poi su questa pista la gara può riservare colpi di scena, quindi spero proprio in un weekend migliore in Francia."
Il capo scuderia Ross Brawn si aspetta anch'egli che la RA108 torni a lottare a metà gruppo questo weekend. Ha infatti dichiarato: "Sebbene in Canada Rubens sia stato anche al comando della gara per qualche giro e abbia conquistato punti preziosi, siamo perfettamente consapevoli che questo risultato è stato favorito dalla safety car e dai vari ritiri. Il tracciato del Circuit de Nevers richiede un carico aerodinamico molto superiore e presenta un asfalto liscio, quindi la nostra monoposto dovrebbe trovarsi decisamente più a suo agio rispetto al Circuit Gilles Villeneuve di Montréal. In questo weekend, mi aspetto una prestazione più convincente e spero che riusciremo a entrare nella zona punti grazie alla competitività della macchina."
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