Mario Theissen, team manager della BMW, è tornato su una questione molto tecnica inerente il regolamento sportivo.
"Con l'introduzione del KERS dobbiamo frotneggiare il problema del peso minimo della macchina, che per regolamento deve essere di 605 kg compreso il pilota. Questo già in passato significava che un pilota più pesante era penalizzato, perché c'era meno peso da distribuire intorno a lui. Ora che aggiungiamo anche il KERS, la cui posizione è fissa, il rischio di non poter in alcun modo bilanciare la macchina è elevato.
Se vogliamo evitare di girare su delle trottole è necessario che in futuro venga aumentato il peso minimo".
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