Notizie Formula 1

Prima fila Brawn-Mercedes a Melbourne

La nuova stagione ha regalato, come da premesse, tante novità, a partire dalla pole position, conquistata dal redivivo Jenson Button.

Tutto tranquillo per quanto riguarda il Q3: ad essere eliminati i soliti nomi, ossia le due Force India e la Renault di Nelson Piquet. Fuori anche le Toro Rosso, una delle scuderie che ha effettuato meno test durante l'inverno, con Bourdais autore del peggior tempo della giornata. Le Brawn segnavano già il passo, con Barrichello autore del giro più veloce. Da sottolineare che il distacco tra questi due piloti era inferiore ai due secondi, ma se si considera il terzo, ossia Mark Webber, la forbice si riduce a meno di un secondo e mezzo.

Il Q2 iniziava a mietere illustri vittime a partire dal campione in carica Lewis Hamilton, fermo ai box per un imprecisato guasto tecnico. A ruota Heikki Kovalainen, autore del peggior tempo della sessione e candidamente confesso che l'attuale McLaren-Mercedes non può dare di più. Gli altri tre esclusi erano Heidfeld, con la sola BMW utilizzante il KERS, Alonso e Nakajima, autore di un errore che lo relegava in tredicesima piazza. Le Ferrari ce la facevano ma per miracolo, segnando gli ultimi due tempi utili per passare al Q3, mentre Barrichello si confermava uomo più veloce con un tempo molto vicino al record della pista. Ancora una volta da segnalare, sempre escludendo i tempi record della nuova scuderia, il distacco infinitesimale tra il terzo (Vettel) e Kovalainen, ultimo dei classificati: tra i due poco più di sei decimi e mezzo, dentro ai quali si trovavano però addirittura altre dieci monoposto.

Gli ultimi 10 minuti di prove erano i più interlocutori: le due Brawn-Mercedes infatti ottenevano i migliori tempi, con Button abile a riprendere in extremis la pole position che qualche secondo prima gli aveva strappato il compagno di squadra. Terzo Vettel, primo pilota della lista a non utilizzare né KERS né diffusori posteriori; quarto Robert Kubica, nelle medesime condizioni del tedesco.

Terza fila per i tedeschi Rosberg (Williams) e Glock (Toyota); Massa raggiungeva nel finale la settima piazza davanti a Trulli, mentre Raikkonen riusciva a far meglio del solo Webber. Da notare anche in questo caso il ritmo completamente diverso delle Brawn: se si prende come riferimento ancora una volta Vettel, si nota che tra lui e il compagno di scuderia intercorrono appena 4 decimi.

Ovviamente il risultato ottenuto dalla squadra di Ross Brawn è da considerarsi sub-judice: solamente dopo il GP della Malesia sapremo se i famigerati diffusori, che sembrano effettivamente una spinta notevole, sono da considerarsi legali o, come sostengono BMW, Red Bull, Ferrari e Renault, no. Le vetture scuderie che lo utilizzano sono tre: Williams, Toyota, e ovviamente Brawn: tutte hanno chiuso le prove nella top ten, mentre spesso questo non accadeva nel 2008. Escludendole i soliti nomi ricomparirebbero in alto, con la vera novità rappresentata da Sebastian Vettel, che ha subito fatto capire che alla Red Bull hanno fatto la scelta giusta.

La gara di domani, prevista alle ore 17:00 locali (in Italia saranno le 8:00) dovrebbe svolgersi in condizioni di asciutto: nonostante tutto faccia pensare al contrario, l'opinione della maggior parte dei piloti è che non ci saranno sorprese nel risultato finale.

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