
Altro episodio della telenovela McLaren: la FIA ha richiesto alla BBC l'intervista con Martin Whitmarsh.
Mentre Trulli era sul podio il giornalista Ted Kravitz ha avvicinato al muretto il direttore tecnico della scuderia inglese, raccogliendo un'intervista che è poi stata mandata in onda nelle ore successive. E' realistico che con Whitmarsh ci fosse anche Ryan, il capo meccanico di Hamilton che è stato silurato a causa del comportamento poco sportivo, prima che questi venisse interrogato dagli steward, per cui prima che venisse alla luce lo scandalo. Riportiamo, traducendo, lo scambio di battute tra i due.
TK: Martin, ti ho intervistato prima della gara e avevi detto che ti saresti acconentato anche di un solo punto: mi pare che le cose siano andate ben oltre alle aspettative!
MW: Sì certo è un grande risultato, Lewis ha fatto un'ottimo lavoro come del resto la squadra. Resta da capire bene cosa sia successo nel finale, perché Trulli, che era finito largo, ha ripassato Hamilton in regime di safety-car, in ogni caso è già molto positivo essere risaliti così in alto. Purtroppo la monoposto non è molto competitiva, e faremo del nostro meglio per renderla più veloce, ma Lewis e il team hanno fatto davvero un ottimo lavoro oggi.
TK: Spiegami meglio cos'è successo alla fine, perché credo che ci siamo persi questo passaggio: come mai Lewis non è terzo?
MW: Beh, sotto la safety-car Trulli è finito sull'erba e Lewis non aveva altra scelta che superarlo: del resto la Toyota non era in pista. Poi Jarno ha ripassato Lewis, una manovra che non si dovrebbe fare in regime di vettura di sicurezza. Ora il caso sarà portato al vaglio degli steward, perché riteniamo che si debba fare chiarezza.
TK: Certo, Lewis in questo caso avrebbe preso 6 punti anziché 4...
MW: Esattamente, questo è il nostro punto di vista, comunque vedremo cosa succederà nelle prossime ore.
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