Notizie Formula 1

Novità Bridgestone 2010

L'idea di perfezionare gli attuali pneumatici slick è al vaglio di Bridgestone e FIA, dopo i primi dati raccolti nel 2009.

"E' chiaro che le monoposto attuali, prive di appendici aerodinamiche, siano molto diverse da bilanciare rispetto a quelle dello scorso anno" ha detto Hirohide Hamashima, responsabile dello sviluppo di Bridgestone. "Con la FIA stiamo pensando di reintrodurre degli pneumatici anteriori più ristretti per il 2010, come del resto ci viene richiesto dalle scuderie. Non dovrebbe essere un'idea difficile da implementare, visto che già nel 1997 abbiamo realizzato un qualcosa di simile (vedi foto sopra, ndr). Sarebbe invece molto più complicato ampliare le gomme posteriori, anche per questioni logistiche.

Nell'inverno abbiamo testato dei prototipi per la nuova stagione, in ogni caso ancora troppo larghi per le vetture equipaggiate col KERS, e abbiamo ottenuto una migliore maneggevolezza delle F1, per cui credo sia questa la strada da seguire".

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