
E' andata bene per la McLaren a Parigi: una squalifica per tre gare con la condizionale, ossia solo se i comportamenti antisportivi riscontrati si reitereranno nei prossimi dodici mesi.
Merito della decisione della FIA va all'uomo solo, Martin Whitmarsh, che coraggiosamente non ha voluto intermediari nell'udienza di oggi pomeriggio. "La netta presa di posizione e lo spirito di onestà che Martin Whitmarsh sta profondendo nel rinnovare la scuderia da lui guidata hanno fatto propendere il Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (WMSC) per una sospensione condizionata della pena" si legge in un comunicato stampa ufficiale della Federazione.
Questo significa che la McLaren, che pure si è dichiarata colpevole dei cinque capi d'imputazione di cui era accusata, non dovrà incorrere in altre violazioni dell'articolo 151c del Regolamento Sportivo, e che allo stesso tempo non emergano altri dettagli scabrosi inerenti al "lie-gate" australiano; se così non fosse la squadra di Woking dovrebbe scontare una squalifica di tre Gran Premi.
Ricordiamo che il frutto della discordia nasce dall'ormai infausto GP d'Australia. Nelle ultime tornate era entrata la safety-car per rimuovere i detriti del contatto tra Kubica e Vettel: in quegli stessi istanti Trulli, al momento terzo, finiva largo alla penultima curva e Hamilton era costretto a passarlo. Sin qui nulla di male. Poi però la McLaren numero uno aveva rallentato vistosamente per far riprendere la terza piazza alla Toyota. Tutto l'episodio si è verificato in presenza della vettura di sicurezza in pista, quando quindi è vietato sorpassare. Ai commissari di percorso Hamilton e l'ingegnere di macchina Dave Ryan avevano raccontato di essere stati superati "con la forza da Trulli", facendo penalizzare l'italiano di 25 secondi. Successive intercettazioni radio e l'analisi della telemetria hanno invece dimostrato la verità. A seguito di questo non solo il pilota della McLaren è stato squalificato, ma il veterano Ryan licenziato su due piedi.
Ci si attendeva comunque una sanzione più severa per la McLaren: c'era chi ipotizzava 30 punti di penalizzazione e chi, come estrema ratio, addirittura la squalifica per la stagione 2009: tutto questo però avrebbe potuto avere conseguenze nefaste per la Formula Uno, visto che la Mercedes, sebbene successivamente abbia smentito, aveva ipotizzato di lasciare il circus.
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