
Per la prima volta quest'anno la Bridgestone porterà la mescola più dura in un Gran Premio.
Il nuovo regolamento 2009 prevede che ci sia un "salto" tra le tipologie di pneumatici, per cui le "option" (le più morbide tra le due) saranno le gomme soft. Visto le caratteristiche dell'asfalto, ovviamente queste ultime dovrebbero garantire un ottimo boost prestazionale, fondamentale nel giro veloce, ma potrebbero degradarsi rapidamente. "Sicuramente non si tratta della pista più abrasiva, ed è proprio per questo motivo che abbiamo deciso di puntare sulla durabilità delle prestazioni con delle "prime" molto dure" afferma Hirohide Hamashima, direttore tecnico della divisione sportiva Bridgestone.
"A Barcellona ci sarà davvero una bella lotta tra le scuderie, perché tutti conoscono bene questa pista e trovare l'assetto che sfrutti meglio le gomme sarà molto difficile. In generale, da quello che abbiamo visto, possiamo dire che le monoposto che faranno una buona figura qui potranno farla in molti altri tracciati futuri".
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