
Per la stagione 2009 ci saranno delle modifiche marginali al tracciato spagnolo, legate principalmente alla sicurezza.
L'anno scorso infatti si è vissuto il momento più drammatico della stagione con l'uscita di Heikki Kovalainen alla curva 9: il pilota della McLaren è andato a sbattere a oltre 200 km/h contro le barriere protettive, rischiando grosso. Per evitare ulteriori rischi sono state aumentate le vie di fuga in sabbia per un metro e mezzo; il muro di pneumatici è stato reso più "morbido" mediante un materiale elastico tra le coperture e il cordolo è stato prolungato per circa 10 metri, così come l'erba sintetica.
Miglioramenti anche alla curva successiva dove sono state riviste le barriere in gomma e anche a diversi cordoli della pista (in particolare alle curve 5, 11 e 15), dove sono stati sostuiti con materiali più drenanti per evitare il rischio di aquaplaning in punti particolarmente critici. Infine alla veloce curva 3 la sabbia è stata sostituita con dell'asfalto, che si è dimostrato, in questa particolare tipologia di curve, migliore per rallentare la corsa delle monoposto.
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