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Ancora un successo di Button

Prosegue la trionfale stagione di Jenson Button e della Brawn, vincitori anche a Barcellona; terzo posto per Webber.

In un GP parco di emozioni la partenza ha come di consuetudine regalato momenti di viva intensità, con Trulli fermo sulla griglia e risucchiato dal gruppo e Barrichello abilissimo a saltare davanti persino a Button alla prima curva, alle cui spalle si installava Massa ai danni di Vettel. Poco più dietro un parapiglia: Trulli veniva costretto fuori da Rosberg e tornava in pista in testacoda: manovra inaspettata per le Toro Rosso accorrenti: Bourdais riusciva miracolosamente ad evitare la Toyota, che nel frattempo impattava con Sutil, anch'egli rientrante sull'asfalto dopo un dritto, ma veniva centrato dal compagno Buemi. Safety-car subito in azione per pulire la pista dai detriti. Da segnalare nel frattempo anche la poderosa rimonta di Raikkonen che aveva approfittato del parapiglia per salire in decima piazza, mentre sia Fisichella che Nakajima dovevano rientrare ai box per rammendare le monoposto danneggiate. 

Alla nuova partenza Barrichello tentatava di prendere il largo ma Button faceva sapere via radio ai suoi che poteva agevolmente tenere il passo del brasiliano, cosa che invece non riusciva a Massa, più attento a difendersi da Vettel e Webber. Dietro alzava bandiera bianca Kovalainen per la rottura del cambio, e qualche giro più tardi era la volta del connazionale Raikkonen, arrivato ai ferri corti con Heidfeld, questa volta per una noia elettronica. La girandola dei pit-stop metteva subito alla luce la differente tattica dei piloti della Brawn: mentre Button optava per le canoniche due soste, a Barrichello veniva imbarcata meno benzina, dal momento in cui era previsto un rabbocco di carburante in più. Questa scelta si sarebbe invero rivelata penalizzante per il brasiliano, che non era in grado di accumulare quel vantaggio utile per rimanere davanti al compagno di squadra, e doveva così accontentarsi del secondo posto. Era il turno di Webber di dimostrare le proprie qualità; con una vettura più pesante era riuscito a stare alle spalle di Vettel e così, quando il compagno si fermava (sia per la prima che per la seconda volta) assieme a Massa, l'australiano aveva la possibilità di scalzare entrambi.

Nel finale le ultime emozioni erano regalate, suo malgrado, proprio da Massa: il ferrarista si stava difendendo strenuamente dagli attacchi di Vettel, soprattutto grazie all'utilizzo del KERS, ma la benzina nei serbatoi cominciava a scarseggiare. A pochi giri dal termine il brasiliano doveva dunque alzare il piede e girare con tempi altissimi pur di preservare carburante: questo non solo permetteva a Vettel di acaparrarsi la quarta piazza, ma anche ad Alonso di racimolare i punti che mette in palio il quinto posto. Miracolosamente la Ferrari tagliava il traguardo, oramai a secco, con un misero secondo di vantaggio su Heidfeld, mentre ultimo dei piloti a punti era Rosberg.

Gara da dimenticare per Hamilton, combattente fermato alla nona posizione dai limiti del mezzo; alle sue spalle Glock, Kubica, Nakajima e Piquet mentre Fisichella tagliava melanconicamente e per l'ennesima volta il traguardo in ultima posizione.

Nonostante le numerose novità tecniche il GP di Spagna ha confermato che Brawn-Mercedes e Red Bull-Renault sono, nell'ordine, le squadre più in forma, come testimoniato anche dall'ordine di arrivo. La Ferrari è notevolmente migliorata dal punto di vista tecnico, ma accusa ancora enormi lacune da quello tattico; la BMW è sembrata sfortunata pur essendosi mossa nella giusta direzione, a differenza della Toyota. Un'ultima menzione per la McLaren, in crisi profonda. Inutile dire che le classifiche sono sempre più tinte dei colori della scuderia di Ross Brawn, le cui ambizioni si fanno sempre più alte. Il prossimo appuntamento è tra quindici giorni a Montecarlo.

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