Notizie Formula 1

La BMW annuncia l'abbondono al KERS

Incredibile: l'unica scuderia che si è battuta per l'introduzione del KERS ne annuncia ufficialmente la fine dello sviluppo.

Questa sera a Silverstone Mario Theissen ha confermato la notizia che era già nell'aria: da qui alla fine dell'anno la squadra tedesca non spenderà più tempo nel miglioramento del KERS. "Il nostro dispositivo era troppo pesante e non ci permetteva di bilanciare correttamente la monoposto. Le ultime novità aerodinamiche hanno funzionato bene, ma hanno reso impossibile l'installazione del KERS. A questo punto abbiamo a malincuore preso la decisione di non proseguire su un binario morto.

A questo punto secondo me se non diventerà obbligatorio per regolamento scomparirà di certo a partire dall'anno prossimo; ed è un vero peccato secondo me, perché avrebbe potuto essere uno studio pionierstico sulle nuove tecnologie da applicare in futuro anche sulle auto di serie".

Parlare di KERS in questo momento è un po' fuori luogo, visto la situazione critica in cui versa la F1; tuttavia bisogna ricordare che la FOTA aveva già chiesto, all'indomani del GP della Turchia, che il dispositivo fosse dichiarato illegale a partire dal 2010. Utilizzato in Australia da Ferrari, McLaren, Renault e dalla BMW di Heidfeld (meno pesante e quindi meno penalizzato di Kubica), ha via via perso adepti; dapprima la Renault (che però conta di montarlo verso il finale di stagione), poi temporaneamente la Ferrari. Domani le Rosse saranno le uniche ad utilizzarlo, visto che la McLaren ha tentato di girare senza in via sperimentale. Tuttavia la Williams, che ha studiato un dispositivo di carattere meccanico (un volano anziché una batteria) sta seguendo invece una strada opposta e promette di montarlo tra qualche settimana.

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