ブリヂストンは２月８日木曜日、ヘレスサーキットでの３日間のテストを終えた。このテストは各チームが、ブリヂストンが２００７年用に作ったドライ用のミディアムタイヤをより深く理解する機会となった。テストの最終日となった木曜日には、ウェットコンディションとなり、ウェットタイヤとエクストリームウェットタイヤでの走行も行うことができた。
「タイヤが機能する温度の範囲を広げたんだ」と、ブリヂストンのトラックエンジニアリング主任のキース・ファン・デ・グリントは語った。「全体的なグリップレベルは下がったが、グリップがきく温度の範囲が広くなったし、極端な差がなくなった。これにより、運転しやすさが向上している」
「我々は、新しいタイヤは運転しやすくなったと考えており、気温が０度を少し超えるくらいから２５度くらいまでになった中、同じタイヤを使って走った今回のテストでも、それが確認できた」と彼は続けた。「タイヤに熱を入れることがそれほど大きな問題ではなくなった。シーズンを通して、もっといろいろな気温やトラックコンディションのところがあるから、そのためにタイヤの許容範囲を広げているんだ。いろいろなサーキットで、そして様々なタイプの舗装でテストをしてきて、それらすべてからいいフィードバックを得ているよ」
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