今週末にヨーロッパＧＰが行われるニュルブルクリンクサーキットは、ブリヂストンのソフトとミディアムタイヤに次なる挑戦を与えた。高速、中速、低速のコーナーが入り混ざったトラックはセットアップに妥協が必要となり、曲がりくねった区間ではブリヂストンタイヤに高いグリップが求められる。しかし、低いダウンフォースのほうがストレートでアドバンテージを得やすいのである。
「元は滑走路だった平坦なシルバーストンの後で、今度はアイフェル地方を反映するニュルブルクリンクの起伏を味わうことになるんだ」と、ブリヂストンのトラックエンジニアヘッドのキース・ファン・デ・フリントは語った。「このサーキットは非常に良く知っている。タイヤグリップ、トラクション、ブレーキパフォーマンスの全てが非常に大事であり、特にセクター１と３が重要なんだ」
「最大の挑戦は、ブリヂストンポテンザタイヤのソフトコンパウンドを持ち込む決定を下したことだね。私たちの経験の全ては春のサーキットに基づいている。私たちの予想が正しかったのか見守る必要があるんだ。アイフェル地方は予想不可能な天候をもたらすので、私たちにとっても未知の領域なんだ。正しい選択を行ったと信じているが、ニュルブルクリンクのことは誰にもわからないからね！」
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